8月27日，全新小鹏P7在广州上市，新车新车定位为“未来AI豪华轿跑”，共推出四款配置车型，包括702长续航Ultra、820超长续航Ultra、750四驱高性能Ultra和750四驱鹏翼Ultra，官方指导售价分别为21.98万元、23.98万元、25.98万元和30.18万元。即日起至10月8日24时，下订用户可享受至高价值23,000元的配置及积分权益，老用户复购还可叠加最高20,000元优惠。针对初代P7及P7i车主，小鹏汽车额外提供包括动力电池终身质保、5万积分、置换减免1万元以及6年1500度电卡等复购权益。

全新小鹏P7为小鹏汽车历时五年打造的换代车型。该车基于800V高压平台与5C超充技术构建三电系统，并强调驾控体验与智能科技能力的综合提升。其中顶配车型750四驱鹏翼Ultra采用鹏翼门设计，进一步突出产品的高定定位。

外观方面，新车采用原创五型面设计，通过型面拼接整合灯组、传感器等功能部件，降低繁复线条的使用，整体风格趋向极简。车身高度最低可达1407毫米，车身宽度为970毫米，车长达到5017毫米，宽高比1.40，长高比3.57，轮宽比0.28，塑造出低趴、宽体的轿跑比例。

细节上，前脸配备一体式纯平发光LOGO与1.4米光翼贯穿大灯，车尾采用220颗LED组成的流光尾灯和主动升降尾翼。外后视镜、尾部及方向盘处嵌有AI智驾状态提示灯。全新小鹏P7提供七种外观颜色，选用巴斯夫鹦鹉漆喷涂工艺，带来镜面质感效果。

新车座舱内配备了Nappa真皮与Dinamica材质拼接的一体式运动座椅，支持16向电动调节及通风、加热、按摩功能。后排座椅宽度达1400毫米，坐垫长度513毫米，靠背夹角30度。整车储物空间为631升，后排座椅放倒后可扩展至1929升。其音响系统为23扬声器、7.1.4声道AI全景声配置，辅以全车68处声学包与双层夹胶玻璃提升静谧性；天幕采用三层镀银工艺，紫外线阻隔率为99.99%，车内同时配备AI香氛系统。

新车的智能座舱搭载了VLM全能管家，支持四音区交互和87英寸AR-HUD显示。中控屏为可多向调节结构，具备情景化互动能力。未来VLM系统将扩展至出行、娱乐等更多场景。在智能辅助驾驶系统方面，全系车型标配三颗自研图灵AI芯片，总算力达到2250 TOPS，支持本地端VLA大模型运行，可实现更接近人类驾驶行为的预判与决策。其一体化车道级导航已实现全国覆盖，可与实时环境渲染系统（SR）融合显示，提升复杂路况下的指引能力。

在动力与驾控性能上，新车采用中置电驱布局，实现前后50:50配重，重心高度为440毫米。全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼调节系统，支持刚度与高度的毫秒级自适应调整。轮胎配置为前245后275的鸳鸯运动胎组合，轮辋为铝合金锻造材质，刹车系统采用Brembo四活塞卡钳，百公里制动距离为33.16米。

其电驱系统基于800V XPower架构，最大输出功率593匹马力，峰值扭矩695牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。新车提供“0帧起手”弹射模式、Boost模式以及专业赛车手模式，并支持模拟声浪功能。在浙江国际赛车场进行的测试中，该车以1分38秒767的成绩刷新了50万元内纯电轿跑圈速纪录。麋鹿测试中，车辆在90公里/小时的速度下仍保持稳定通过。

安全性能上，车身采用16000吨一体压铸工艺和高强度钢铝混合结构，高强度材料占比88.18%。电池系统配备AI电池医生与18层防护机制。主动安全方面首发湿滑路面AES功能，可在低附着路面实现紧急避让。AEB系统有效工作范围扩展至130公里/小时，配合智能气囊与ECALL自动救援功能，形成全链路安全防护。

新车三电系统中搭载858高性能电池包，容量92.2千瓦时，CLTC综合续航最高达820公里，百公里电耗最低为12.0千瓦时。全系支持800V 5C超充，10分钟可补充525公里续航，10%至80%充电时间为11分钟。智能升压技术可兼容不同功率公共充电桩，在180千瓦充电桩上实现10%-80%充电需22.5分钟。在24小时耐力测试中，该车以平均车速220公里/小时连续行驶，累计充电32次，总里程达3961公里。

全新小鹏P7此次上市，被视为小鹏汽车在AI技术与电动性能领域的一次全面迭代。该公司表示，新车延续了初代P7敢为人先、勇于创新的精神，重塑了30万级AI豪华轿跑在操控、性能与安全上的新标杆，小鹏汽车将继续推进智能驾驶技术创新，深化产品在高端电动市场的布局。