我们注意到，吉利近期整合推出的神盾金砖电池，再一次将动力电池的安全标准推向新的高度。这款电池不仅涵盖超级快充、高能量密度和超级混动三大系列，适配纯电与混动多平台，更以全栈自研自产的方式，体现出吉利在电池安全领域的深度投入。

在安全测试方面，神盾金砖电池的表现令人印象深刻。根据官方数据，2024年以来，吉利已进行了6263次电芯测试，累计时长48324小时，覆盖48项测试项目，消耗样品6967件。它成为首批满足最新国标GB38031-2025的动力电池，并额外实施了12项吉利自有标准测试——包括电池包跌落、踩踏等极端项目，其中多项标准远超国标要求。

真正体现其安全实力的是一系列极限测试。例如，神盾金砖电芯成功经受8根5mm钢针同时穿刺并静置1小时，全程未发生冒烟、起火或爆炸；在5.56mm自动步枪真弹贯穿测试中，满电电芯依然保持稳定，电压维持在3.2V以上。此外，该电池还完成了行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试，在连续动态腐蚀浸水、高温充放电、多次刮底及带载火烧等复杂场景中全部通过，验证了其在真实用车环境下的可靠性。

除了安全，其在性能方面也具备扎实参数。比如混动版本可在11.5分钟内完成SOC 80%至100%的末端充电，比普通电池快75%；最大放电倍率达到21.02C，馈电状态下依然保持高功率输出；循环寿命可达4500次，对应整车里程超过百万公里。

产能方面，吉利目前已布局八大生产基地，预计到2027年总产能将达70GWh。其衢州基地具备24GWh短刀电池产能，电芯产线效率为24PPM，属行业领先水平。

可以看出，神盾金砖电池不是单纯追求参数领先，而是将安全作为根本前提。从材料创新到制造工艺，从测试标准到产能布局，每一项背后都是对用户安全出行的回应。在电动汽车竞争逐渐回归理性的今天，这种对安全的执着，或许才是真正意义上的“硬核”。