大众汽车近期正式揭晓了第二代T-Roc的风采，这款车型在国内市场以探歌之名广受欢迎。自2017年第一代T-Roc问世以来，其全球销量已突破200万辆大关，彰显了其作为全球主流车型的非凡实力。

相较于前代，第二代T-Roc在车身尺寸上有了显著提升。车身总长延伸至4373毫米，较上一代增加了约122毫米，轴距也相应延长了28毫米，达到2631毫米。这一变化直接提升了车内的空间利用率，为乘客带来了更为宽敞的乘坐体验。

内饰方面，第二代T-Roc同样带来了耳目一新的感觉。仪表盘采用了全新的织物材质包裹，营造出一种轻松惬意的“休闲座舱”氛围。新车还配备了与途观、途岳相同的最新“驾驶体验控制系统”，用户可以通过该系统轻松操控信息娱乐系统的各项功能。选装的抬头显示系统能够投射车速、路线图标等关键信息，而空调控制则采用了触控滑块与屏幕相结合的设计，操作更为便捷。

第二代T-Roc取消了传统的中控台挡杆设计，转而采用了“怀挡”设计，这一改动无疑进一步提升了车内空间的利用率。同时，欧洲市场版本的第二代T-Roc也不再提供手动变速箱，7速双离合自动变速箱成为了唯一的选择。

在车内空间布局上，第二代T-Roc同样下足了功夫。后排腿部空间增加了12厘米以上，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。从“Style”配置版本开始，新车首次为T-Roc车型搭载了具备按摩功能的14向电动调节“ErgoActive”人体工学座椅，进一步提升了乘坐的舒适性。后备箱容积在不折叠后排座椅的情况下最大可达475升，满足了用户多样化的储物需求。

动力方面，第二代T-Roc搭载了1.5升轻度混合动力汽油发动机，提供了114马力和148马力两种功率版本，均匹配7速双离合变速箱，采用前轮驱动布局。未来，大众还将推出高性能R版本，搭载与高尔夫GTI相同的EA888发动机，为消费者提供更多选择。

在智能化配置方面，第二代T-Roc同样表现出色。新车升级了“旅行辅助系统”，能够更灵活地支持自动车道变更、车速限制调整及解除功能。同时，还搭载了“高级泊车辅助系统”，该系统具备记忆功能，可实现最长50米距离的全自动泊车，用户还可以通过智能手机远程操控车辆进出停车位。新车还提供选装的“下车预警系统”，能够在车辆或自行车从后方接近时提醒车内乘客注意安全。

在车型系列上，第二代T-Roc分为三类：以功能与实用性为核心的“Life”版本、侧重设计与科技配置的高端“Style”版本，以及主打运动风格的“R-Line”版本。车身颜色方面，提供了6种基础色和3种选装色，满足了消费者多样化的个性需求。所有T-Roc车型均可选装拖车钩，拖载重量达80公斤，为用户的户外出行提供了更多便利。