前阵子刷到个测试视频，特斯拉 FSD 在北京城区跑了一圈，违章单直接攒了 34 张。说实话，我盯着屏幕都替司机捏把汗，这哪是自动驾驶啊，分明是 “自动违章” 嘛！有博主更绝，连夜测试完直接晒出扣满 12 分的截图，配文说 “FSD 给 88 分，剩下 12 分扣完了”，评论区全是 “笑不活了”“这哪敢用啊” 的吐槽。

要说这事儿也怪有意思，特斯拉给这功能起名 “FSD”，听着像 “完全自动驾驶”，多霸气。可真出了问题，内部人员又说 “这只是 L2 级辅助驾驶，驾驶员得全程盯着”。合着名字起得挺唬人，实际还得人当 “人肉刹车”？我一个开特斯拉的朋友就吐槽，上次用 FSD 在路口转弯，系统愣是没瞅见红灯，差点闯过去，他脚都踩酸了才刹住，后排水杯直接飞出去了。

更逗的是测试对比。同一时间测的理想、问界，违章次数连特斯拉一半都不到。这就好比仨学生考试，俩勉强及格，一个直接交白卷，你说尴尬不？有车主总结得精辟：“开智驾，驾照分完全不够扣”，现在这话都成流行语了，可见大家吐槽得多狠。

说到宣传，最近法国刚罚了特斯拉，就因为它吹 “完全自动驾驶”。其实细想也难怪，普通人哪懂什么 L2、L3，听着 “FSD” 这名字，难免觉得 “买了就能当甩手掌柜”。可真开上路才发现，系统一会儿压实线，一会儿抢黄灯，比新手司机还毛躁。有个博主夜间测试完，直接晒出派出所的照片，说是因为违章被拦了，你说这叫什么事儿。

有意思的是，特斯拉一直想把 FSD 引进国内，可监管部门这边始终没松口。听说数据安全是道坎，马斯克想拿点视频数据训练系统，都得让监管部门审核才行。其实不光特斯拉，之前某国产车企的自动驾驶也出过类似问题，看来这智能驾驶想在中国马路上跑顺，还得先过 “中国路况” 和 “中国规矩” 这两关。

这功能吧 —— 说是能自动变道、识别红绿灯，可真遇到突发情况，比如外卖小哥突然横穿马路，它反应得过来吗？我朋友就遇见过一次，系统没识别出来，还是他猛打方向盘才躲开的。事后看行车记录仪，系统屏幕上压根没显示那个行人，你说吓人不？

现在身边人聊起这事，看法差得挺大。有人觉得 “新技术总有 bug，慢慢会好的”，也有人说 “这哪是辅助驾驶，分明是给马路添堵”。说实话，我倒觉得，不管名字多花哨，安全永远是第一位的。毕竟车开在路上，载的可是活生生的人啊。

你们身边有开特斯拉用 FSD 的吗？有没有遇到过系统突然 “抽风” 的情况？是觉得这技术还不成熟，还是觉得多适应适应就行？评论区聊聊，让我也长长见识～