"历史的转折点往往始于一次勇敢的破局。" 在超级混动这场新能源战役中，国产品牌曾以先发优势筑起技术护城河，而豪华阵营始终静默——直至2025年8月27日，沃尔沃XC70如北欧极光般划破长空。

这柄来自斯堪的纳维亚的"混动之剑"，以200km纯电续航（CLTC）与1200km综合续航的双重王冠，刺穿了豪华品牌在超混领域的空白。更令人惊叹的是，29.99万元的起售价，严丝合缝地咬合中国消费者对豪华与实用的双重渴求。此刻，XC70不仅是一台车，更是豪华阵营吹响的反攻号角。

当德系三强仍在纯电赛道鏖战，沃尔沃已用"豪华超混第一车"的称号证明：真正的领航者，永远在创造新赛道。这场由XC70开启的豪华混动新纪元，注定将重塑市场格局。

超混车型 传承沃尔沃的安全基因

沃尔沃是以安全性著称的豪华品牌，在燃油车时代，沃尔沃在中国市场关于安全性方面的口碑，甚至超越了包括BBA在内的所有豪华品牌。

那进入电气化时代，沃尔沃的超级混动车型，能否传承品牌的安全基因，是国内用户最关心的话题。那我们就从剖析沃尔沃XC70开始，来判断沃尔沃电气化产品的安全性。

沃尔沃的首款超混车型XC70，此次预售两驱长续航版，29.99万元起，四驱超长续航版32.99万元起，预售开启，85分钟小订破5000台车辆。

这款超混车型，来自沃尔沃全新的SMA超混架构，沃尔沃之前宝贵的车辆安全经验，都被运用到这一架构之上，同时，沃尔沃又将其与中国领先的电气化、智能化技术进行深度融合，打造出适合中国市场的超混架构。

在被动安全设计上，沃尔沃XC70 用一体式全铝副车架加强框设计、全铝双防撞梁、全铝吸能盒，共同守住车内乘客的“生命空间”，而主动安全上，紧急制动、紧急避让、安全辅助、预警提示这四个维度，共计21项的智能安全功能也出现在混动车型上。

可以看出，作为一款混动车型，沃尔沃XC70在主动被安全上，确实传承了沃尔沃的安全基因，那在电池安全方面，沃尔沃XC70是否能经受起考验？

沃尔沃XC70的电池是采用了六宫格全铝门槛加强梁设计，电池包遇到碰撞时，两侧长度为1.4m的加强梁，会充分溃缩吸能，同时电池内部采用“田字型”框架，有17个安全固定点，高强度也是为了保证电池安全。

同时，沃尔沃电池底护板采用抗拉强度1180MPa的高强度材料DP1180，达到超级防刮作用。此外，按照行业标准，动力电池碰撞断电标准时5-60秒下电，而沃尔沃XC70是在50毫秒之内下电，安全系数更高。

看来，作为首款超混车型，沃尔沃XC70在各方面，都传承了沃尔沃的安全基因，在安全性上，可以给用户更多的信心。

豪华智舱 开启混动车的进阶体验

作为沃尔沃首款超级混动车型，XC70的安全性毋庸置疑，那更好的智能体验，就是吸引用户买单的关键。

沃尔沃XC70，采用15.4英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表+92英寸AR-HUD组合应用，驾驶过程中，车速、导航等信息一目了然，不用低头检索有用信息。

这样的配置在国产混动车型中，算得上习以为常，沃尔沃对此的应用，显然不会停留在这一层面，在正常驾驶时，XC70会自动隐藏次要信息，避免让驾驶员分神，而在需要时，这些信息会主动呈现，保证驾驶员可以了解全面信息的同时，又不会在关键时刻，被不重要的信息影响专注度。

车机实现语音交互，是智能车的基础功能，但大多数车机都需要唤醒过程，比如“你好”、“嗨”等等唤醒语言，车内人多，会让使用者有些尴尬。而全新XC70的车机，就无需唤醒，直接发出指令即可。更牛的是，车机还搭载了AI大模型，除了可以执行指令，还能进行专业知识的解答。

当然，沃尔沃的车机智能，不仅仅是可以提升出行的娱乐性，同样也可以提升出行的安全性，沃尔沃XC70搭载的NPA智能领航辅助系统，可以在150公里/小时的速域内，自动避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等长途高速场景，而且还通过学习视频明确使用边界，避免用户因为认知差异产生误用，或者是滥用。

来自沃尔沃SMA超混架构的XC70，不仅传承了沃尔沃的安全基因，在座舱的智能化上，也有进阶的表现。

这表明豪华品牌的超混车型，是有备而来，而随着第一款入门价格29.99万元的豪华超混车型上市，可以预见，将会有越来越多的豪华超混车型陆续推出，而国内售价在40万元以上超混车型，除了降价一途，似乎没有别的出路。

所以判断，高端超混车型的价格战，将在2026年进入高潮。