韩国起亚ivt变速箱的工作原理如下:
1. 转动原理:连续变速式机械无级变速器。与一般齿轮式自动变速器相比,最大的区别在于省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动。
2. 工具原理:通过改变驱动轮与车轮传动带的接触半径进行变速。传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链等,其优点是重量轻、体积小、零件少,与AT相比具有更高的运行效率和更低的油耗。
无级传动装置通常使用变速器和行星式齿轮系,将动力流动分解成两部分。例如,动力可以沿第一路径流过变速器并沿第二路径流过行星式齿轮系。许多用于无级传动装置的当前结构使变速器承受循环通过无级传动装置的全部动力载荷。
韩国起亚ivt变速箱的工作原理简单来说就是通过两组带轮进行变速,实现连续变速式机械无级变速器。此外,它还采用了传动带来传递动力,这种传动带一般采用橡胶带、金属带、金属链等材料,具有轻便、高效、低油耗等优点。与传统齿轮式自动变速器相比,ivt变速箱的结构更为简单,运行效率更高。