作为一枚天天跟车打交道的媒体人，本以为试驾会早就玩不出新花样，直到这次跟着林肯钻进呼伦贝尔大草原，500多公里跑下来，手机相册存了 200 多张图，现在打字手还在激动得抖。

从满洲里香格里拉酒店出发时，我抽中了领航员的钥匙。拉开车门那刻就被惊着了：近3吨的大家伙，踏板居然会自动降下来接人，跟家里阿姨搬小凳子似的贴心。坐进驾驶座调座椅，发现连方向盘角度都能电动调节，对我这种腰椎间盘突出的“老司机”太友好了。

莫尔格勒河营地的午餐简直是吃货天堂！手把肉蘸韭菜花刚吃两口，就被工作人员喊去玩游戏。分组打卡时发现飞行家的小秘密：二排座椅能往后仰17度，跟飞机头等舱似的，我180斤的同事窝在里面玩手机，说比家里沙发还舒服。最绝的是三排，按个键就能全放平，当场塞进了摄影大哥的三脚架和两个大行李箱，这空间让开MPV的朋友都沉默了。

下午的穿越路段才是真刺激。12公里的非铺装路坑坑洼洼，我开着领航员闯进水坑时，副驾妹子吓得尖叫，结果车跟没事人似的碾过去，连脚垫都没湿。后来才看见进气口藏在引擎盖高处，设计师怕是提前跟草原商量好了。过泥泞坡时，四驱系统跟长了脑子似的，方向盘轻轻一抖就把动力分到有抓地力的轮子上，我这种越野菜鸟都敢踩着油门往前冲。

傍晚在伊湾时光营地吃晚宴，冷风吹得人缩脖子，坐进飞行家立刻活过来了。座椅加热+方向盘加热双buff叠满，连扶手箱里都有加热功能，揣着暖乎乎的奶茶，看夕阳把草原染成金红色，突然懂了林肯说的 “原生豪华”——不是仪表盘上的木纹多高级，是冻成狗时能立刻给你裹上温暖的那种实在。

500多公里跑下来，鞋底还沾着草原的泥，但脑子里全是这两台车的影子。领航员像稳重的老大哥，能扛能装还贴心；飞行家像机灵的小兄弟，灵活又懂你心思。百年林肯真不是吹的，把豪华揉进了开车的每分每秒里。等新车上市，我高低得拉着媳妇再来试试——毕竟能在草原上撒欢，又能在堵车时躺平的车，谁不爱呢？