【导读】蔚来全新ES8发布后股价大涨，李斌称新车预售价仍有毛利

中国基金报记者 邱德坤

8月22日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在媒体沟通会上表示：“（全新ES8）预售价对原有用户的心理会有一定影响，但我们做了一个对公司整体发展最合理的决定。”

二级市场随即给予正向反馈。8月22日，蔚来在港股涨幅一度逼近10%，8月21日晚间美股收盘涨幅达9.27%，其间涨幅一度逼近12%。

此前，蔚来发布纯电大三排SUV车型乐道L90，也在港股、美股迎来大涨。李斌表示：“纯电大三排SUV车型的时代正在到来，拐点已至，一起加电。”

角逐纯电大三排SUV市场

即全新ES8的预售价比上一代ES8的正式售价降幅达11.12万元。同时，ES8将在9月底公布正式售价，存在价格进一步下探的可能性。

交银国际发布研报称，2025年下半年，多款30万元级的六座SUV新车型将上市，预计该价格带的六座SUV市场竞争将会非常激烈。

蔚来近期频繁加码纯电大三排SUV市场，但是在发布相关产品的预售价和正式售价时，均引发外界担忧是否能有毛利。

李斌多次回应称，乐道L90、全新ES8确定的价格，都能保证一定的毛利率，而且在与同行的对决中能够保持竞争力。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：“全新ES8的售价会有合理的利润空间，大家买得越多我们就越来越好。”

虽然全新ES8的预售价更低，但是在外观、座舱、芯片和安全性等方面均较第二代ES8有所提升。

据悉，全新ES8搭载两颗蔚来自研的神玑NX9031芯片，辅助驾驶搭载蔚来世界模型，标配31个全向高性能感知硬件，包括3个激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万像素高清环视摄像头和4D成像毫米波雷达。

同时，蔚来意图向外呈现其成本控制能力的提升，才让有竞争力的价格成为可能。

秦力洪表示，蔚来历经10年发展，对成本控制的能力有很大的提升，主要是技术、制造、供应链、质量体系堆积到一定程度后形成质变。

纯电大三排SUV迎来发展拐点

李斌表示，2025年是用户从纯电技术带来的体验收益，大于因为加电不便带来体验损失的拐点。

近期，越来越多的纯电大三排SUV车型开始进入市场，包括蔚来全新ES8、乐道L90，以及理想i8、Model Y L等。

“全新ES8的同期预订单量多于乐道L90。”秦力洪表示，大家很认可全新ES8的定位、产品力和预售价格。

乐道L90发布至今，持续热产、热销。秦力洪介绍，8月1日以来，乐道L90累计交付超7000辆，稳居纯电大型SUV车型销量榜前三名。

在李斌看来，纯电大三排SUV车型的销量开始跃升，并且销量增速远超增程、插混和燃油大三排SUV车型，成为纯电大三排SUV车型发展拐点的重要标志。

李斌表示，用户的选择和市场数据，已经显示出大三排SUV车型的纯电时代正在到来，可换电的纯电大三排SUV车型是终极选择。

截至8月21日，蔚来在全国累计建设8173座充换电站，其中换电站3458座、充电站超4715座，充电站、换电站建设数量位居行业第一。

编辑：格林

校对：王玥

制作：小茉

审核：陈墨

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