近日有网友发文称，第一次见车评人这么骂一辆车，一点也不避讳了，明显就是没充值到位！

韩路在社交媒体上公开骂三菱帕杰罗，称其不知道改外观，换内饰，一手好牌打得稀烂，恨铁不成钢啊!直接说三菱就是傻帽，这么看来，三菱确实是没有进步，不仅新车没有了，老款车型也不更新换代了，难道已经放弃中国市场了吗?

这到底是怎么回事呢？来看看这位车评人是怎么说的吧：

新帕杰罗预测渲染图。来自于傻帽三菱汽车。

为什么说三菱汽车就是顶级大傻子?帕杰罗是个特别好的越野车IP，短前悬造型特别好看+赛事背书，综合越野性能非常强，尤其顶级超选四驱系统真的太好用了，是真的全时四驱，当年我在罗布泊里开着它真是美好回忆啊!

弄个好发动机，把内饰改改，就是个特别好的越野车，这个细分分类能有一席之地。

结果，800年不换发动机、不更新内饰，活生生把一个市场给扔了，傻到家了。

确实，这款车整体造型硬派，兼具复古与现代元素，前脸采用家族标志性的 X 形设计语言，车侧线条流畅大气，超选四驱系统是其一大亮点，集分时四驱的经济性、全时四驱的便利性和快速响应于一身，可在多种驾驶模式间切换。

但是根据相关数据，2025 年 6 月，帕杰罗进口销量只有两位数，2025 年前 5 个月，帕杰罗的月均销量仅为 600 台左右。此外有消息称 2025 年帕杰罗的销量跌至 1.2 万台，市场表现不佳，已退守东南亚二手市场。

且三菱汽车于 2025 年 7 月 22 日正式宣布退出中国。

对于一些喜欢这个品牌的人而言是一大遗憾，有人说这位车评人的这种骂是一种深深而又无奈的爱，强烈建议老魏把三菱汽车收了，把超选四驱武装在坦克上!

所谓责之深爱之切吧，有车主说17年和朋友出去，开着新提一个月的帕杰罗只，同样700公里我加两箱油，朋友一箱油还有一些。18年就卖了亏了6万。还改了音响等等的，跑高速车在走，油表也在走。

还有人说韩璐是帕杰罗车主，有点恨铁不成钢的意思。也有其他车主表达了同样的看法，说90年代三菱帕杰罗只是山区最具代表性的公务用车，牛的不行，可惜不思进取，到如今混到这一步。

好不好只有开过的人才知道，有业主描述了一下自己经历，说这货在工地上坐一次，坑坑洼洼的临时路，拐着弯的上坡，刚下过雨，普通车根本没法上，这货蹭蹭的往前跑，当时就服了。

曾经神一样的帕杰罗，现如今到了这种的地步，着实令人唏嘘。对此，你怎么看呢？