2024年全球新能源汽车销量超过1800万辆，同比增长24.4%，其中中国新能源汽车销量超过1200万辆，占全球销量70.5%。其中比亚迪以427万辆的成绩蝉联全球新能源乘用车销冠。

而凭借新能源车型的强势表现，2024年国内乘用车品牌销量榜前五中，中国品牌已经占到了3家，其中比亚迪连续两年超越大众夺冠。可以说，中国品牌凭借在新能源赛道的弯道超车，已经实现了国内汽车市场的逆袭，中国品牌开始成为了中国汽车市场的主角。

而中国品牌新能源赛道的弯道超车不仅表现在销量数据上，背后则是技术崛起的支撑。

近日，中汽中心所属的中汽信科发布了《全球汽车新能源技术中国专利授权量排名》、《全球汽车混合动力技术中国专利授权量排名》以及《全球汽车纯电动技术中国专利授权量排名》三大榜单，三大榜单中，均有半数及以上中国车企上榜。在混合动力技术、纯电动技术和整个新能源技术的三大领域中，全球车企的专利排名情况，中国车企在每个领域都占据着半数及以上席位。

其中，比亚迪强势包揽三大榜单榜首。这不仅显示出比亚迪以全面领先的专利数量，彰显其在新能源汽车技术领域的深厚积累与强劲研发实力，成为全球新能源汽车技术竞争中的霸主地位，技术赋能产品赢得全球市场认可，更彰显了中国新能源汽车技术强势崛起，以及中国汽车品牌在新能源赛道的国际话语权与引领力。

比亚迪长期坚持高强度研发投入，坚持以“技术为王”，在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。目前，比亚迪共有超12万名技术研发人员，每天申请专利45件，每天专利授权20件。难怪比亚迪的技术鱼池里都是随便捞出一条来都是“大鱼”。

正是高强度的研发投入，为比亚迪的技术领先提供了有力支撑，比亚迪在混动技术及电池、电机、电控等新能源汽车核心三电技术等领域取得诸多突破性成果，如以高安全性著称的刀片电池及CTB电池车身一体化技术、百公里油耗低至2.6L的第五代DM技术、充电5分钟续航400公里的兆瓦闪充技术、全球量产最高转速的3万转电机等。

这些技术无一不在技术路线探索、产品创新等方面为行业树立了标杆，更引领着电动车发展的新方向：早在2008年，比亚迪就推出了全球首款量产插电式混合动力车F3DM；在2010年又推出中国首款量产纯电动汽车e6。正是雄厚的研发创新实力，让比亚迪始终走在新能源汽车发展的最前列。

强大的技术储备和研发实力助力比亚迪汽车销量持续增长。2025年上半年，比亚迪汽车销量稳步攀升，获全球新能源车销量冠军：今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%。