新款丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎，混动家用车选谁？这问题最近老有人问我，行，今天就跟大伙儿唠唠这俩车。

先说说开起来的感觉吧。上周刚借了朋友的卡罗拉双擎遛了圈，起步的时候那叫一个顺，电机发力快，绿灯一亮噌地就出去了，比我家那台老车利索多了。不过方向盘有点沉，女孩子开着可能得费点劲，尤其是掉头的时候，得两只手使劲转。

雷凌双擎我也试过，方向盘就轻不少，媳妇坐旁边都说这个好操控。但它加速的时候，发动机介入会比卡罗拉明显一点，偶尔能听到点动静，虽然不大，但仔细品能品出来。不过日常开着，俩车的噪音控制都还行，高速上说话不用扯着嗓子。

空间这块，我 1 米 78 的个子，坐卡罗拉后排，膝盖离前排有两拳多，头顶还有一拳，不憋屈。雷凌后排空间差不多，就是地板中间那个凸起，卡罗拉稍微矮一点，中间坐人能舒服点。后备箱的话，我给孩子装婴儿车，俩车都能塞下，还能再放个背包，家用足够了。

内饰嘛，卡罗拉的中控屏幕是悬浮式的，看着挺时尚，操作起来也顺手，就是反光有点厉害，大太阳底下得眯着眼看。雷凌的屏幕是嵌在里面的，反光好点，但样式我觉得没卡罗拉好看。用料上都差不多，硬塑料居多，毕竟这价位的车，也不能要求太高。

油耗是这俩车的强项，朋友的卡罗拉双擎开了大半年，市区里跑也就五个多油，高速更低。我试雷凌那几天，加了 200 块钱油，跑了快 500 公里，这油耗对于家用来说，真是省不少钱。

价格方面，俩车差不太多，具体得看配置。我觉得中配就够用了，该有的功能都有，像倒车影像、自动驻车这些，日常用着方便。不过雷凌有些配置比同价位的卡罗拉多了点，比如自适应巡航，跑高速挺实用的。

对了，卡罗拉的座椅我觉得比雷凌软一点，长途坐车能舒服点。但雷凌的底盘感觉更扎实，过减速带的时候，颠簸没那么明显。这可能跟调校有关系，一个偏舒适，一个偏运动点。

保养的话，问了 4S 店的朋友，俩车保养费用差不多，小保养一次也就几百块，丰田的可靠性还是让人放心的，只要正常保养，开个十年八年问题不大。

我身边有个邻居，纠结了俩月最后买了卡罗拉双擎，他说就喜欢那个外观，看着稳重。另一个同事买了雷凌双擎，说年轻点，适合他这三十出头的人开。其实俩车本质上差别不大，都是好车。

要是你平时开车比较佛系，喜欢舒服点的，卡罗拉双擎可能更适合。要是偶尔想有点驾驶乐趣，雷凌双擎或许更对胃口。反正都是混动，省油省心，家用绝对错不了。

你们觉得这俩车咋样？有开过的朋友吗？来评论区聊聊你们的感受呗。