那天小张来修车，聊到新出那台丰田，说是又一台小型SUV，还用的2.0自然吸气。车行外头正飘着点小雨，有人顺嘴问一句：“现在这年头，不都1.5T、1.4T了？还用大自吸，图啥呢？”我搭话说，自吸啊，图个省心呗。压根没有涡轮容易喘不上气那劲儿，前阵子邻居老吕的车，三年两头进厂，都是小涡轮毛病，修到他烦。

这丰田新车子样子挺新鲜，前脸线儿走得乖张，进气格栅做成蜂窝状，两边大灯拆得跟颗粒似的。师傅打趣，“这灯要换可贵咯，一颗好几百，不过夜里效果顶呱呱。”侧面腰线有两道，看着挺运动。轮圈是18的，黑银相间，有人说是好洗，但我看沾泥巴一样不好搞。风阻0.31Cd，据说是拿老款卡罗拉底盘优化来的。小区车友群还有人猜测，后边贯穿尾灯那光带是不是OLED，后来去4S店摸是真纤维，远看亮得像小鲤鱼灯。

内饰不得不讲，这回屏幕悬空挂在中控上，很像平板。10.5寸，师傅开着演示导航，网络换得够快，问一句，“重庆火锅哪家近”，半个呼吸就出图。语音唤醒也顺溜，群里车友调侃，“有点像娃儿吵闹，还能屏蔽么？”中控下面空调按钮还保着实打实的物理键，不像有些车搞全触摸，开车冷不丁找不到调温的，急坏人。后排空间师傅量过——腿部松快，同级算排头的，但地台有点鼓包，三个人脚放哪儿还得琢磨。后座还能分开放倒，逢周末小李拉着娃推车滑板，尾门碰一扫就开，也算是家用的一桩小便利。

说到动力——2.0升自吸配CVT，还是丰田那套Dynamic Force，好些年没换路子。村西头修车老赵说：“你看，这机器压缩比高（13:1），省油耐艹，不像涡轮爱渗油。”销售还吹过，这台车油耗5个2上下，看谁怎么踩。老赵还补了一句，涡轮修起来比这个贵多了，新车小毛病贼少。城市开一脚油下去两千转就能上扭矩，拉货带人都等得起。车主小李去年刚换的，日常油耗真低，冬天才略跳高点，乡下条子路面非铺装也不费劲。

安全这挂，全系都带L2了，这在丰田家小车不是常见。听说那套Toyota Safety Sense新加了啥交叉路口误闯预警，还能盲区硬刹，前一阵有人骑小电驴窜出来，DMS那驾驶员监测差点把座椅震起来，吓得人不轻。不过车友吐槽，座椅的震动警示太灵敏，有次午后瞌睡，直接把背心震歪歪。主动安全和被动结合，测试看着是拿了IIHS的啥高级别，说起来师傅还挺自豪，“老外都给打高分。”

顺便提一句，内饰下面藏个无线充电板，通过率不高，国产手机老是歪。4S店师傅提过，有一批车发热量大能给手机充烧了，后来才改的模块。还有车主晒朋友圈，说方向盘加热只有高配有，低配凑合，冬天手冷还得戴手套。倒是后排出风口加大了，小孩不闹了，上老家过年冻不着。

小众细节也有。有次帮车友群里的崔总装行车记录仪，撬掉A柱才发现空着一根本地组装未对接的预留线，说是以后接OTA升级能用。丰田打电话问意见，我懒得理。还有个二手市场的兄弟说，这台新2.0自吸残值高，商贩都盯着收。也有人念叨，底盘调校软中带韧，但遇上沟坎还会磕底，毕竟还是入门SUV那路子。

开到后头，新车主小李在微信群里晒油耗，说拉过一趟建材，尾门糙拉开还不掉色。他媳妇调侃，“高速堵在绕城，悬浮屏看相声，音乐都不卡，唯一急的是娃要下车尿尿。”

最后那事我印象深。小李想给车贴膜，邻居大爷摇头，说还是原厂玻璃耐磨。贴完第二天，窜出只野猫，车机提醒“前方有障碍”，吓得他一脚刹，窗外喇叭踩的齐响。斜阳底下，小型SUV就这样安安稳稳停一地，等野猫慢悠悠过去。路边修车铺的老赵咂摸一句，“就这丰田，还怪安心咯。”