给代步市场重锤？纯电名爵MG4预售7.38万起，437公里续航不弱

在10万级别以内的家用代步车市场，确实是很容易走量的，就比如吉利星愿以及比亚迪海鸥，这些车型都是销量大户，单月销量干到4万台以上也不足为奇。当然这个细分圈子也是竞争越来越激烈，还有更多的新产品陆续加入，近日全新的名爵MG4也来了，这款车定位比那些小尺寸代步产品确实要大一些，定位已经是紧凑级车的水平。

这次新车价格定位确实相当亲民，定位纯电动的情况下，入门的预售价7.38万，即便是上升到高配530公里续航的版本，预售价也控制在10.58万。整体区间如果相比吉利星愿之类的车型，那确实是略微贵一点，但两者之间明显是有价格重叠的，这款名爵MG4完全可以给代步车市场一记重锤。

首先尺寸空间表现就比那些小型车要大，车身长度虽然只有4395mm，轮廓尺寸看起来是比较接近高尔夫之类的车型，但是车身宽度1842mm，实际横向空间比较宽敞，包括后排坐满人的情况下，实际感受也并不算很局促。特别是轴距做到2750mm，这就算放在紧凑级车市场对比，轴距水平也是比较大的，甚至轴距参数已经超过了大众速腾之类的车型。

所以要横向对比空间体验的话，这款车型在10万之内显然具备比较强的优势，已经不单单是女性上下班代步那种需求场景，可以满足一个家庭的日常出行场景需求。

而且这次相比之前主力外贸版本的车型，外观造型设计明显就不一样了，整体采用了两厢车的设计语言，风格上其实比较接近曾经的福特福克斯，细节造型处理比较圆润而且是有点运动的。车头前脸三角眼灯光比较犀利，而尾部贯穿灯光延伸到两侧还形成了米字旗徽章，这也在细节上透露了一些名爵品牌的英伦血统。

2026款的内饰风格明显精致很多，台面上看就和现在的主流新势力车型差不多，12.8英寸悬浮车机屏幕虽然尺寸不算很夸张，但用在这款车上是恰到好处的。而且这种尺寸不大的车型特别需要细节储物空间，包括中间通道位置以及门板内侧位置处理都不错。

动力系统相比之前变化不大，单电机从原来170马力变成163马力，这样的动力表现满足日常家用是绰绰有余的，更何况电动机本身初段爆发力会比较强，这款车0~50公里每小时的加速只需要三秒，而这种小车面对的用车场景往往也就是这个低速区间，毕竟买这种车就是市区之内家用。

而低配现在预售7万多的版本续航已经做到437公里，说实话这在代步车的场景里面已经算是长续航了，如果日常上下班就是几十公里，充电的频次就会降低不少。