8月5日，蔚来CEO李斌通过社交媒体宣布，旗下乐道品牌全新车型L90上市交付三天即闯入大型SUV周销量前三。数据显示，7月28日至8月3日期间，该车72小时累计交付1976辆，仅次于问界M8、M9，成为近期车市最引人注目的"现象级产品"。

这款定位大型纯电SUV的车型，以26.58万元起售价（BAAS方案17.98万起）形成价格利刃。其5145mm车长与3110mm轴距打造的空间优势，配合240L电动前备厢设计，直接对标家庭用户痛点。动力上，900V高压架构加持的后驱版最大功率达340千瓦，CLTC续航605公里，性能参数超越同价位竞品。

市场反馈显示，L90上市首晚订单即破万，成都等城市门店出现"试驾排至深夜"的火爆场景。销售人员透露，标准配置车型最快一周可提车，定制版需等待至十月，合肥工厂已启动满负荷生产。值得注意的是，该车交付量已超过理想L8与L9的周销量总和，推动乐道品牌当周以0.37万辆上险量跻身新势力第七，带动蔚来整体销量升至第四。

作为蔚来多品牌战略的核心棋子，乐道L90延续了L60的"技术下沉"路径。其搭载的ET9同款驱动电机、ETMS3.0热管理系统等技术，均源自蔚来十年纯电积淀。分析指出，该车以"纯电大三排"差异化定位，填补了30万级市场空白——较理想L9低约12万元的定价，叠加换电体系支持，构成对混动车型的直接冲击。

行业机构普遍看好其市场潜力。花旗报告称其为"7座纯电SUV性价比之王"，大和资本则认为该车可能加速蔚来实现季度盈利目标。不过，市场也存在对其持续性的观望——此前多款车型曾出现交付初期销量冲高后回落的情况，L90能否维持热度，仍需接受后续市场检验。

据了解，乐道品牌目前已形成L60（20.69万起）与L90的产品矩阵，前者月销稳定在6000辆以上。此次L90的爆发，不仅验证了蔚来技术下放的可行性，更标志着中国新能源车市的竞争焦点，正从单一性能比拼转向家庭场景的精准满足。