全球混动汽车市场近年来保持高速增长态势，2024 年全球混合动力汽车销量达到 1584 万辆，较 2023 年的 1351 万辆增长 17.52%。在这一市场背景下，各大车企不断加大在混动领域的投入，新产品持续涌现。领克作为较早布局混动赛道的品牌，已形成由领克 06 EM-P、领克 07 EM-P、领克 08 EM-P、领克 09 EM-P 及领克 900 组成的 EM-P 家族产品矩阵。7 月 4 日，领克正式推出领克 10 EM-P，这款新车的到来填补了品牌在 20 万级中大型插电混动轿车市场的空白，其定位 “智能电混四驱轿车”，在外观、配置和性能等维度展现出综合实力。

性能配置方面，领克 10 EM-P 在 20 万级中大型混动轿车市场中具备明显优势。此前曝光的冬测画面显示，领克 10 EM-P 与奥迪 A6L 共同进行爬坡测试，展现出与传统豪华品牌相当的操控性和稳定性。

技术参数显示，新车基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，通过对车身尺寸、车身材料、底盘结构等进行优化升级，提升了车辆的操控性、舒适性和安全性。动力系统搭载 EM-P 智能电混系统，配备 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱，其中 DHT Evo 混动电驱由 P1 电机、P3 电机和 3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，整套系统最大功率达 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快为 5.1s，动力表现处于同级领先水平；同时，车辆亏电状态下油耗低至 4.2L/100km，实现了性能与经济性的平衡。

领克 10 EM-P 全系标配四驱系统和激光雷达，这一配置组合在混动轿车市场中较为罕见。目前市场上同时配备这两项配置的混动轿车，如尊界 S800 等车型售价均在 70 万以上。尽管近年来激光雷达在新能源车型中的应用逐渐普及，但全系标配激光雷达的混动轿车仍属少数，而在 30 万以内价格区间中，同时标配四驱与激光雷达的混动轿车仅有领克 10 EM-P 一款。

领克 10 EM-P 在外观设计上采用原创风格，区别于市场上部分新能源车的同质化造型。新车延续 The Next Day 家族设计语言，以个性化的设计表达构建品牌辨识度。前脸配备标志性的 “Y” 型破晓之光日行灯，整合了示宽、日行、转向三项功能，在实现基础警示功能的同时，提升了车辆的造型美观度和视觉识别度。车身侧面，26.5° 超跑大倾角 A 柱设计让整体轮廓更显修长；C 柱采用 12° 上扬倾角设计，营造出运动姿态；流体雕塑般的车身线条将科技感与运动属性融合。车色方面，新车以晨光律动为设计灵感，通过光影变化推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新配色，配合高规格的材质和工艺处理，呈现出高端质感。

领克近年来新能源车型销量占比持续提升，领克 10 EM-P 的推出进一步完善了 EM-P 混动家族的产品布局。凭借原创外观设计、领先的动力性能、超低的亏电油耗，以及全系标配四驱和激光雷达的高规格配置，领克 10 EM-P 在 20 万级中大型混动轿车市场建立起差异化竞争优势，在正式上市后，有望获得市场认可，这不仅将巩固领克在混动领域的市场地位，也将推动细分市场的配置标准提升，为消费者提供更具价值的购车选择。