2025年6月，成都汽车产业交出了一份亮眼的成绩单。当月产量同比增长21%，环比增长25%，1-6月累计数据更是令人振奋。政策红利持续释放，市场折扣稳定在25%，自主品牌高端化发展如火如荼。

其实，汽车总量增长不多，但通过新能源车，挤占了原来油车的份额等于是抢夺了外资的份额。大家都在同一个市场里竞争，但你就是竞争不过我。

二、专家为何总是测不准新能源车？

但现在，这么多人都在说新能源汽车板块有机会，这就要留神了。现在的股市专家多如牛毛，一天一个观点，今天喊牛市明天喊熊市。这些专家的共同特点就是：说对了就大吹特吹，甚至附上所谓的"操作截图"；说错了就开始写些云里雾里的东西，让人看不懂。

实际，新能源车根本上也是一种变革，专家也没经历过，所以那些专家拿过去几十年燃油车的经验去套新能源车的行情，本来就是错的。

抛开各种科技的外衣，其实股市的本质很简单——就是定价权的争夺。没有定价权就没有话语权，而定价权永远掌握在机构手里。哪怕机构有100个心眼子，最终都会反映在交易行为上。所以与其听专家忽悠，不如直接看机构的交易行为。

三、大数据揭示的真相

记得2024年二季度吗？当时外资口口声声说不做题材股，结果却在重组概念股上买了个遍。要不是后来报表披露，谁能想到他们这么"表里不一"？

这个案例告诉我们：不要听专家说什么，关键看他们怎么做。只要看清机构的交易行为，一切问题都迎刃而解。机构投资者的交易行为与散户完全不同，虽然大多数人根本看不出这种差异。

但大数据可以。通过长期积累的交易行为数据，经过专业模型计算，我们就能看到不同的交易行为特征。比如下面这张「荣科科技」的交易行为数据图：

用系统观察「机构交易特征」能够看到橙色的「机构库存」数据持续不断。「机构库存」数据越活跃，意味着参与交易的机构资金越多、时间越长。从图中可以看出，早在2024年8月底9月初市场低迷时，机构就已经开始布局了。

PS1：

上文图中的橙色柱状，是我用系统观察的「机构交易特征」数据叫做「机构库存」。

如果「机构库存」数据越活跃，那就意味着参与交易的机构资金越多，机构资金参与的时间也越长。

再来看「文一科技」的交易行为数据：

这张图清晰地显示橙色「机构库存」数据在没有股价没有上涨之前就已经持续。正如后来披露的数据一样，机构资金早已提前布局。很多人只看走势图就觉得这不是机构所为——但请问，如果机构一进场就拉升股价，那还叫机构吗？

四、汽车产业的量化视角

回到开篇的汽车产业新闻。作为一个量化投资者，我不会被表面的利好冲昏头脑。我会用数据说话：

1. 政策红利：虽然以旧换新政策确实刺激了消费，但我们要看的是这些政策背后谁在受益。是整车厂？零部件商？还是经销商？
2. 自主品牌高端化：30万元以上车型的发展机遇确实存在，但哪些企业真正具备这样的实力？他们的研发投入、技术储备如何？
3. 智能驾驶：渗透率提升是趋势，但产业链上哪些环节最具投资价值？是算法公司？传感器厂商？还是系统集成商？

这些问题都需要用数据来回答。比如通过分析各细分领域的资金流向、机构持仓变化等指标，我们才能看清真正的投资机会在哪里。

好了，本篇就到这了，赠人玫瑰手有余香，谢谢点赞。

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