在125cc踏板车市场中，新大洲本田 NS125GU是搭载了ABS的合资品牌通勤车里售价最低的存在，作为一款主打城市出行的车型，它不仅在价格上展现出诚意，在空间利用上表现也非常不错，加上其他实用性细节配置，成为了众多通勤者的高性价比之选。

NS125GU 的外观设计硬朗，整车线条平直有力，给人一种沉稳可靠的感觉。前脸采用类分体式设计，大灯与日行灯巧妙融合，嵌入式转向灯面积很大，醒目安全，灯组边缘的棱角设计，也让前脸也更显锐利。

尾灯面积大，且异形造型醒目，辨识度高，行驶在路上安全感也满满的。

车身侧面，宽平的大面板从车头延伸至车尾，配合 X 型后车身分件，营造出扎实的视觉效果。加长的座垫与宽平的脚踏板形成呼应，让车身比例更加协调。铝合金材质的后座脚踏和后扶手不仅提升了耐用性，金属质感也为整车增添了一丝精致感，兼顾了实用性与美观度。

仪表部分采用三屏式设计，时间、时速、公里数、油量等重要信息集成显示在中间，将转向灯，大灯和ABS的现实分隔到两边，显得更加醒目。

另外手动驻车的小细节也是值得点赞的，这项小小的配置，小影强烈建议每辆踏板车都匹配上。

在静态层面小编认为NS125GU 的空间才是核心优势，无论是日常通勤还是短途载物，它都能轻松应对，说它“空间魔术师”也不为过。

前储物盒容量充足，实测单边可同时容纳3瓶矿泉水，日常想放置水杯、折叠伞、手套一个储物盒就能搞定，随手放置常用物品毫无压力。

储物盒的深度也十分不错，17cm的深度已经超过一个手机的长度，所以日常放置手机，耳机等贵重物品也不会担心在骑行中会抖落出来。

另外左侧储物盒上面设置了USB双充电接口，插入充电，如果不喜欢手机支架的话，手机可以直接放在储物盒里，线束干净，手机安全。

脚踏区域更是 NS125GU的“王牌”，新大洲本田并没有把坐垫往前向下延伸，加上下沉式设计与平直的前挡搭配形成了一个超大的 “立体货舱”，整个空间相对方正，横向44cm，纵向最窄处有26.5cm。

加上没有特别突出的部分，方正规则的空间让脚踏板可轻松容纳一整箱24 瓶矿泉水，哪怕是一个高一点的行李箱也不在话下，对于上班族来说，放置电脑包、文件袋更是轻松，对于家庭用户来说，买菜轻松拿捏，甚至搬运一些小家电也是没问题的。

当然，更宽的脚踏空间也能带来更好的乘坐体验感，腿长也不会硌着膝盖，前面斜踏的设计实用性也很强，即便载物较多的情况下，脚也不会无处安放。

座桶空间同样表现出色，内部深度和宽度设计合理，能够容纳一顶大号的四分之三盔，另外的空余放下工具包，雨衣也是没问题的，空间表现十分不错。

座垫较为平直，双载的情况下前后座体型差异大也能将坐姿调整舒适，加上内部填充的高密度海绵，柔软又支撑性，长时间乘坐的体验感也会不错。

前部收窄，坐高友好，小影身高150cm，可以双脚半脚掌落地，可以说有腿就能骑的程度。

至于其他的硬件配置和动态骑行体验，咱们就下篇来分享了。

单从以上的静态细节来说，新大洲本田 NS125GU以亲民价格为起点，凭借惊艳的空间表现和硬朗的外观风格、贴心的实用设计以及便捷的细节配置，成为了城市通勤和短途出行的理想选择。

如果你追求一款能日常代步，对载物需求高，且性价比突出的踏板车，NS125GU无疑是极具竞争力的选择。