汽势Auto-First｜李德喆

依靠三大品牌的集体发力，一汽-大众在2025下半年实现强势开局。

一汽-大众最新公布的销量数据显示，7月实现整车销售11.3万辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.5个百分点。

一汽-大众三大品牌，各美其美，美美增长。大众品牌7月销售6.68万辆，同比增长2.8%；奥迪品牌销售3.7万辆（含进口车），在国产豪华燃油车市场份额继续领跑；捷达品牌当月销售9220辆，同样表现平稳。

值得一提的是，进入到下半年以来，一汽-大众持续开展产品攻势。

7月，一汽奥迪A5L和Q6 e-tron开同步启预售并将于8月7日上市。

7月9日，在第430万辆速腾下线的里程碑节点，全新一代速腾L正式亮相，新车计划于今年三季度上市。

7月21日，大众品牌旗舰级中大型SUV——全新揽境开启预售，并将于8月5日上市。

8月，基于大众MQB EVO平台打造全新中型SUV——捷达VS8计划推出。

在新能源领域，一汽-大众也在持续深化布局。今年7月，一汽-大众与长春市政府签署战略合作协议，将在长春基地落户4款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型，新车型将搭载全新CEA电子电气架构，计划2027年后陆续投产，这将进一步强化一汽-大众在新能源市场的竞争力。

同样在今年7月中旬，一汽-大众品质之旅再度启程，并明确释放出做到三个“专”的信号。

一是专注，始终坚守以客户为中心的长期主义和利他主义，真正把品质和安全作为造车的核心理念和基因。

二是专业，打造高品质产品需要各专业板块协同作战，包括领先技术、卓越制造、严苛品控，以及充分的验证体系。

三是专攻，专注于高质量发展和高水平对外开放战略，专注于油电共进、油电混全智的发展路线不变，持续为市场和用户提供多样化、个性化的产品选择。

可以看到，在“油电混共进、油电混全智”的目标指引下，一汽-大众整构建起“技术前瞻筑高地、商品焕新强体验、品质安全守底线”的核心竞争力。

而随着全新揽境、奥迪A5L、奥迪Q6L e-tron及捷达VS8等一大波新车的到来，一汽-大众也将形成覆盖主流与豪华、燃油与纯电的多维产品攻势，继续强势领跑合资车企。