近日，由苏州金龙海格客车研发的“清源”L4级自动驾驶巴士现身杭州市临平区并投入测试。这是临平区引进的首批L4级自动驾驶巴士，标志着临平区智能交通建设迈入新阶段。

今年以来，苏州金龙已向杭州市桐庐县、临平区、余杭区累计交付13台L4级自动驾驶巴士。其中，桐庐县首条自动驾驶公交线路Z01已于今年4月底开通运营。该线路由桐庐潇洒公交公司负责运营，全程12公里，设11个站点，日均运行8个班次。“为了避开早晚高峰，Z01线路运营时间设定为每天上午9点至下午3点，每45分钟一班，共8个班次。”桐庐潇洒公交公司相关负责人介绍道，车上还配备了桐庐全域旅游指南、桐庐各大旅游景点宣传手册等，供有需要的乘客免费领取。

苏州金龙在智能网联领域坚持十余年研发投入，从2010年推出第一代G-BOS车联网、2014年开展线控底盘研究，先后掌握自主研发线控底盘、核心算法等关键技术，获得智能客车相关专利70余项，其中发明专利10项。苏州金龙智能网联技术规划早、产品迭代升级快，自动驾驶MiniBus、无人低速作业车、L4级自动驾驶RoboBus、L4级自动驾驶公交持续迭代升级，落地应用，已形成“自动驾驶+无人作业+远程操控+人机交互”的智能网联场景应用闭环。

2024年乌镇互联网大会期间，6辆"清源"小巴圆满完成嘉宾接驳任务，向全球展示了中国自动驾驶技术的成熟度。截至目前，苏州金龙"深蓝"、"清源"等智能网联车型已在上海、天津、浙江、江苏等多地实现商业化运营，累计自动驾驶里程超100万公里，服务乘客数十万人次。

随着自动驾驶技术的不断成熟和政策环境的逐步完善，苏州金龙将继续深耕智能驾驶赛道，推动智能网联巴士在更多场景落地应用，为智慧城市建设和交通强国战略贡献力量。

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原文转自： 周口网