曾被扣上“油老虎”的大型SUV，如今成了香饽饽，在新技术加持下，新能源大型SUV较同级燃油车能耗降低40%以上，从“买得起用不起”变为“买得起也养得起”。

2025年上半年，有5款大型SUV终端销量超过1万辆。排在第五位的是领克900，累计卖出11488辆。这是4月28日刚刚上市的新车，是基于大型电混车专属架构SPA Evo架构打造的首款车型，车身尺寸为5240/1999/1810mm，轴距达到3160mm。

领克900采用“The Next Day”家族化设计语言，打造破晓之光日行灯、无界对开车门。内饰方面，前排配备12.66英寸高清液晶仪表屏+95英寸AR-HUD+30英寸6K一体式天际屏，后排还提供有一块30英寸6K悬浮式娱乐屏。

腾势N9以12068辆的销量排名第四。这是比亚迪旗下中高端品牌腾势汽车在今年3月21日推出的产品，定位“科技安全全能SUV”，长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距3125mm。官方指导价为38.98万-44.98万元，上市仅两个月便达成万辆下线，连续8周单周交付破千。

得益于易三方技术平台，这款大型SUV能够完成圆规掉头与15度蟹行等灵活操作，实现4.65米超小转弯半径（比A0级小车更灵活）。值得一提的是，腾势N9还提供无人机版车型，配备灵鸢快充版智能车载无人机系统，车顶后方布局有无人机舱，带有大疆AIR3S定制车载无人机。

理想L9位列第三，上半年卖出27549辆。这款全尺寸六座SUV于2022年6月上市，截至2025年3月底，累计交付突破25万辆。5月8日焕新版理想L9上市，共推出两款车型，售价区间保持不变，依旧为40.98万-43.98万元。

相较于2024款，焕新版进一步提升舒适性和操稳性，配置和性能均有升级。后排娱乐屏升级为21.4英寸，显示面积增加约86%。AD Pro辅助驾驶升级为地平线征程6M芯片，较上一代计算能力升级4倍；AD Max高级辅助驾驶升级为英伟达新一代Thor-U智能芯片，算力达到700TOPS。

赛力斯包揽前两名，问界M9、问界M8销量分别为61545辆、34837辆。今年4月16日推出的“家庭智慧旗舰SUV”M8（售价区间35.98万-44.98万元）表现亮眼，6月单月交付超2.1万辆，称霸40万元级市场。

今年8月，M8纯电版计划上市，将首发华为DriveONE高压七合一电驱，搭载华为巨鲸800V高压平台，全系标配宁德时代100度电池包，CLTC工况下续航最高达705公里，足以满足单程跨城通勤。

问界M9有5座和6座两种布局，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm。自2024年2月开启首批交付以来，累计交付超过20万辆，稳居50万元级豪华车销量冠军。用时15个月，创50万级车型交付新纪录。

根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，M9以85.23%的一年保值率稳居插电混动车型榜首，领先保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid（84.95%）、坦克700新能源（84.48%）。