电动汽车整车绝缘测试介绍

电动汽车整车绝缘测试是确保车辆安全运行的重要环节，以下是关于其测试方法、标准及相关注意事项的详细介绍：

测试方法

一、动力电池包对地绝缘检测方法：

• 交流信号注入法：给动力电池正负极之间注入一定频率的低压交流信号，通过测量系统反馈，获得系统的绝缘电阻。但测试信号会在系统中形成波纹干扰，影响系统正常工作。

• 外接电阻法：在正负极之间接入一系列电阻，利用电路中设置开关的通断，获得两个状态下电阻上的电压值，通过列出电路状态方程，联立求解出电池正极对地和负极对地的电阻值，从而判断电池正负极对地绝缘情况。

二、高压负载绝缘性能检测：

• 断开与动力电池电源的连接，以及电路中所有电源、辅助电源。

• 测量点应全面覆盖所有外壳、框架，确保全部待测高压负载导电件完整连接。

• 在高压负载的端子与车辆地之间或者高压端子与低压电路之间施加较高直流电压，检测两部分之间的漏电流，进而计算出绝缘电阻。

三、新能源汽车安规测试仪检测法：

• 基于欧姆定律和电压电流测量技术，向高压直流母线施加一定的电压，并测量通过该回路的电流，根据电压和电流的比值计算出绝缘电阻值。

• 可检测整车绝缘电阻、充电插座绝缘电阻，验证绝缘监测功能和电位均衡功能的有效性。

• “五步法”测试：

• 连接准备：确定测试对象和高压系统的正负极，以及连接到车身或负载的电极，确保测试设备与待测系统的连接完好，测试环境安全。

• 电压升高：利用保护电路将系统电压逐步升高至预定值（通常是车辆的高压系统电压），在电压升高过程中检测绝缘电阻的变化。

• 电压稳定及测量前调整：将电压维持在预定值一段时间，通常是几分钟，以确保测量的稳定性和可靠性。

• 绝缘电阻测量：在电压稳定后，使用测试设备读取高压系统的绝缘电阻值，要求其应在标准规定的范围之内。

• 电压降及复位：测量完成后，逐步降低系统电压至安全值，并断开测试设备，对系统进行必要的复位和检查。

五、测试标准

• 国家标准：依据GB/T 18384-2020《电动汽车安全要求》，整车绝缘测试要求对不含电源和含电源的B级电压电路绝缘阻值并联计算，在最大工作电压下，应满足绝缘电阻总体要求。充电插座绝缘测试要求交流充电插座的绝缘电阻不小于1MΩ，车辆直流充电插座的绝缘电阻应满足绝缘电阻总体要求。当绝缘电阻值小于制造商规定的阈值时，应通过声或光信号装置提醒驾驶员，且制造商规定的阈值不应低于绝缘电阻要求。

• 绝缘电阻最低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。

六、注意事项

• 测试环境：测试应在安全、稳定的环境中进行，避免外界干扰影响测试结果。

• 设备校准：确保测试设备经过校准且在有效期内，以保证测试数据的准确性。

• 人员安全：操作人员应具备相关专业知识和资质，穿戴好绝缘手套、绝缘鞋等防护装备，严格遵守操作规程，避免触电事故。

• 测试前检查：在测试前应对车辆进行全面检查，确保车辆处于正常状态，无其他故障影响测试结果。

• 测试后处理：测试完成后，应及时对测试结果进行分析和记录，并根据结果采取相应的措施。如果发现绝缘电阻值低于标准值，应立即查找原因并进行修复，确保车辆的安全性。