【2025年7月轿车终端销量排行榜】近日，基于新车上险量的最新轿车终端销量数据出炉。数据显示，2025年7月（统计日期为6月30日至7月27日，仅供参考）终端销量破万辆的轿车共有20款车型，其中9款轿车销量超过2万辆。新能源车型继续领跑，占据销量榜前七中的六席，小米SU7首次跻身前五，成为中大型新能源轿车的代表。轩逸反超朗逸夺回燃油轿车销量冠军，而帕萨特则成为销量最高的燃油中型车。

具体来看，吉利星愿以38617辆的销量蝉联7月轿车终端销量冠军，尽管相比6月销量略有下滑，但第四周10911辆的单周成绩仍展现出强大的市场号召力。比亚迪秦PLUS和宏光MINIEV分别以28070辆和24140辆位列第二、三位，其中宏光MINIEV呈现逐周增长态势，第四周销量突破7000辆。

值得关注的是，小米SU7以21950辆的销量首次进入榜单前五，成为排名最高的中大型轿车，其每周销量基本稳定在5000辆以上，显示出高端新能源市场的持续发力。合资燃油车方面，轩逸以21132辆反超朗逸（20754辆），重新夺回燃油轿车销量冠军，两者差距仅378辆，竞争异常激烈。

在燃油中型车市场，帕萨特以15632辆的销量领先，凯美瑞和迈腾分别以14684辆和13421辆紧随其后。值得注意的是，凯美瑞第四周销量达到4644辆，呈现明显的月末冲量特征。

国产燃油轿车中，长安逸动以11977辆的销量位居第一，奇瑞艾瑞泽8则以10249辆跻身前20，成为自主燃油车的代表。新能源微型车阵营表现稳定，长安Lumin、熊猫等车型均保持周销3000辆左右的水平，合计贡献了超过3.5万辆的销量。

豪华车市场中，宝马3系以9904辆的销量领跑豪华中型车市场，奥迪A6L则以9433辆成为豪华中大型车销量冠军。特斯拉ModeL3销量回升至9423辆，其中第二周销量达到2850辆，推测与其新功能OTA推送有关。

自主豪华品牌方面，红旗H5以9792辆的销量接近万辆关口，超过了奔驰C级（7729辆）等传统豪华车型。比亚迪海豹系列表现分化，其中海豹06新能源以20523辆进入前十，而海豹05 DM-i则以7959辆排名第29位。

其他值得关注的车型中，比亚迪汉销量7031辆，较6月有所下滑；小鹏P7+持续低迷，仅4757辆；曾经的"神车"本田思域销量3457辆，同比跌幅明显。燃油车时代的销量主力大众宝来仅5110辆，排名第43位，反映出传统燃油紧凑型车市场的持续萎缩。

整体来看，7月轿车市场新能源车型占比超过56%，其中10-20万元区间的自主新能源车型成为绝对主力。随着下半年新车型的密集上市，预计这一市场格局还将发生新的变化。