硅谷传奇座驾！1997年迈凯伦F1即将登陆蒙特雷拍卖会

当现代超跑还在为电动化妥协时，这台1997年迈凯伦F1依然坚守着内燃机时代的纯粹哲学——627马力的6.1L BMW V12自然吸气引擎、碳纤维单体壳车身、标志性的中央驾驶座，以及不含任何电子辅助的机械狂暴。8月15日，RM苏富比将拍卖这台硅谷传奇人物拉里·埃里森（甲骨文联合创始人）曾珍藏的顶级超跑，预估成交价将突破3000万美元（约合人民币2.17亿元）。

美国仅7台的"合法野兽"

作为全球仅106台量产F1中的一员，这台底盘编号#044的车型尤为特殊：

• Ameritech改装认证

  ：美国仅7台通过联邦法规合法上路的版本

• 硅谷名流传承

  ：前三任车主均为湾区科技巨头，总里程仅6471英里（约10414公里）

• 原厂升级

  ：包含迈凯伦特别行动（MSO）打造的铝制油箱、运动排气和强化散热系统

车身采用经典的镁银色涂装，搭配黑色真皮内饰。埃里森在拥有它的10年间仅行驶了2600英里（约4184公里），相当于每年从旧金山到洛杉矶往返两次的距离。

工程学的巅峰之作

由戈登·穆雷设计的F1至今保持着多项纪录：

• 功率重量比

  ：550kg车重匹配627马力，每马力仅负担0.88kg

• 极速王者

  ：1998年创下240.1mph（386km/h）量产车极速纪录，保持12年

• 座舱革命

  ：中央驾驶位设计让驾驶员视线与赛车完全对齐

"它就像台能合法上路的Group C赛车，"现任车主在服务报告上写道，"V12引擎在7000转时的咆哮，会让任何现代混动超跑听起来像电动剃须刀。"

原厂背书的"时间胶囊"

2023-2024年，这台F1由迈凯伦费城中心完成了价值28万美元的大保养：

• 更换全套油液和正时皮带

• 升级空调压缩机

• 翻新悬挂衬套

• 原厂技师出具"机械状况完美"认证

随车附赠的还有原厂工具包、定制路易威登行李箱组和完整的历史档案。对于收藏家而言，这或许是拥有90年代最伟大超跑的最后机会——毕竟当电动时代来临，这种不带ABS、没有涡轮延迟的纯粹驾驶体验，终将成为绝唱。