车子本身是日常用品，是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是随着使用时间的增长，车子的外观和内部都会出现一些问题，比如车身被刮花、车内脏乱等。对于车主来说，这些问题都会影响到车子的使用体验，影响到车主的心情。因此，很多车主会考虑是否要换车，如果说自己的车总被别人说，我觉得没什么啊。

汽车这个东西，分三个阶段。

1，代步工具。大多数人一开始其实是想找个代步工具而已。

2，身份的象征。这个阶段，是需要生活工作达到一定地位了，和层次社交相关的情况。少不了匹配的车（中国大多数人，正处于并且将长期处于这个阶段，有很多人有第二辆车，有的人直接到达这个阶段……）

3，回归代步工具。（据说日本就是这样的状态，再牛逼的大佬，可能开很破的车，当然，不排除重要场合开好车）

一个家庭，有车和没车，区别很大。但是车好和车差，其实区别不大。

我个人，2015年，买了一部长安悦翔V3，总价加起来全部，都不到5万块。

2年7万公里，无大修，开着它去过承德，去过内蒙呼兰浩特，带家人去泡温泉，一切都很棒。

家庭用起来，如果人口不多，绝对足够，还省油。油耗5.0L/100km

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2015年3月，那是一个阳光明媚的周日，喜提人生中第一辆车，说实话，不贵，满打满算不到5万块，它就是，长安悦翔V3，如图：

提完车，上保险，在保险人员或明或暗的怂恿默认操作下，稀里糊涂的买了全险

（后来才发觉，确实应该感谢这份全险，后面再介绍）

然后，开开心心开着新车回家（在周日买的保险，当天其实是无效的，生效日期是第二天的0点，也就是周一才开始生效）

再然后，周日提车的，周一就出车祸。

没错，周一就出车祸了，早上开车去上班，在一条还算不错的北京乡村道路上，遇到了第一场车祸，而且是我自己造成的……

因为躲避三轮车（后来真的庆幸没有撞到骑三轮车的大妈，要不然这事儿就糟透了），外加车速过快（大约70km/h），并且自己操作不够老司机，撞到大树上，直接的结果就是：

车报废，（保险公司核算，修车的价格已经超出了车辆本身的价格）

人轻伤。（碰撞时，脖子向前伸了一，类似落枕）

撞完之后，安全气囊弹出，我一脸懵逼的坐在车里，呆呆的坐了好几分钟，这好几分钟里，我脑子里回过好多事情，感觉突然想通了很多事情。知道自己想要什么了，知道自己应该努力去做一些不后悔的事，知道自己应该善待遇到的人，知道了好多好多事情……

（真的体会到那句话“除了生死，其余都是小事”）

走完保险，我又买了一台这个车，一点都不丢人，我觉得很实用。