7月30日，全球知名投行摩根大通今日发布研究报告，对理想汽车（02015.HK）最新推出的纯电SUV理想i8定价策略给予高度评价，称其“低于预售价8%的定价为正面惊喜”，并重申“增持”评级及135港元目标价。

理想i8于7月29日正式公布售价区间为32.18万至36.98万元人民币，较此前35万至40万元的预售价下调8%。摩根大通分析指出，这一调整显著低于市场预期，尤其入门款定价与理想L8增程式电动车持平，而高端版本仅高出1万元，形成“油电同价”的差异化竞争力。

报告强调，理想i8的定价策略巧妙规避了当前中大型纯电SUV市场的价格内耗。例如，乐道L90（含BAAS电池租赁方案）虽以低价入局，但理想i8通过品牌溢价和配置优势形成错位竞争；而特斯拉Model Y L的40万元起售预期，则间接为i8提供了价格锚点，使其35万元区间的性价比凸显。摩根大通认为，这种“借势定价”不仅避免了与竞品直接硬碰硬，还为后续i6等更低价位车型预留了市场空间。

理想i8作为理想汽车首款纯电SUV，基于800V高压平台打造，全系标配双电机四驱系统，综合功率达400kW（544马力），零百加速进入5秒内，性能表现媲美百万级燃油车。续航方面，90.1kWh与97.8kWh两种电池组分别提供670km和720km的CLTC续航，配合5C超充技术（10分钟补能500km），有效缓解用户里程焦虑。

智能化配置上，i8搭载新一代ATL激光雷达，支持L2+级半自动驾驶功能，包括自动紧急制动、转向辅助等。车内采用2+2+2六座布局，延续“冰箱、彩电、大沙发”的舒适配置，双联屏、HUD抬头显示及交互方向盘进一步强化科技感。摩根大通特别指出，i8的车身尺寸（5085/1960/1740mm，轴距3050mm）较L8更大，空间表现接近旗舰车型L9，精准契合家庭用户对大空间的需求。

摩根大通重申对理想汽车下半年表现的乐观预期，认为i8的推出将助力理想在纯电市场快速补位。报告援引数据称，到2027年理想纯电车型销量可能翻一番至100万辆，其中i8及后续i6系列将贡献超三分之一份额。

这一判断基于两方面逻辑：其一，理想在增程式SUV领域积累的品牌认知和用户口碑，为其切入纯电市场提供了信任基础；其二，i8与L系列形成“纯电+增程”的高低错位产品矩阵，可覆盖更广泛的价格带和用户场景。例如，i8高端版本瞄准问界M8纯电版等竞品，而入门款则通过性价比吸引对价格敏感的消费者。

摩根大通分析认为，理想i8的定价与产品策略，反映了新势力车企在市场成熟期的精细化运营能力。相较于早期“高举高打”的MEGA车型，i8更注重市场反馈与节奏把控——通过7月17日开启小订、收集用户数据，最终在7月29日敲定售价，这种“小步快跑”的模式显著降低了市场风险。

此外，理想宣布同步扩建超充网络，计划年内新增500座5C超充站，进一步消除用户对纯电车型的补能顾虑。摩根大通指出，这一系列举措表明理想已从“产品驱动”转向“产品+生态”双轮驱动，有望在纯电赛道复制增程式领域的成功经验。