前阵子开着我的老伙计去郊区，路上总觉得油门有点 “发闷”，提速也没以前利索。到修理厂一查，师傅说空气滤清器堵得快成棉絮饼了，燃油滤清器也该换了。当时就琢磨，这俩 “小零件” 看着不起眼，影响还真不小呢。

其实好多车主跟我一样，平时总盯着轮胎、机油，对滤清器这类 “隐形卫士” 不上心。今天就拉家常似的跟大伙聊聊，空气和燃油滤清器到底该咋伺候。

先说说空气滤清器吧。你想啊，发动机要 “喘气” 才能干活，这滤清器就像给发动机戴了个口罩。我那车平时停在小区树下，落叶、柳絮、灰尘全往进气口钻，三年没换，拆开一看，滤纸都变成灰黑色了，摸上去还黏糊糊的。师傅说这玩意儿堵了，发动机吸不上足够的气，油耗噌噌涨不说，动力肯定得打折扣。

那啥时候该换呢？我问过好几个修车的朋友，说法大同小异。要是常跑市区，路况好，一年或者一万五千公里检查一次就行。像我这样偶尔跑乡下土路，或者家住工地附近，半年就得瞅瞅。上次我自己试着拆下来看，滤纸边缘都起毛了，对着光一看，透光性差得很，这时候就别犹豫了，赶紧换吧。

换空气滤清器其实不难，我后来自己动手换过一次。先打开引擎盖，找到那个方方正正的塑料盒子，一般上面有卡扣或者螺丝。我那车是四个卡扣，用手一掰就开了，里面就是滤清器。拿出来的时候小心点，别把脏东西抖进进气管道里。新的放进去之前，最好用干净的布把盒子里的灰尘擦一擦，再按原样扣好，齐活。对了，买的时候得看清楚型号，别图便宜买那些滤纸薄的，用不了俩月又得换。

再说说燃油滤清器。这东西藏得比较深，有的在油箱旁边，有的干脆在油箱里头。它就像个 “净水器”，把汽油里的杂质、水分挡在外面，不然那些脏东西进了发动机，喷油嘴、活塞准得遭殃。我表哥以前开出租车，就是因为没及时换燃油滤清器，喷油嘴堵了，修一下花了小两千，真是得不偿失。

换燃油滤清器的时机，比空气滤清器讲究点。一般来说，三万到五万公里就得换，具体还得看你加的油咋样。要是总在小加油站加油，杂质可能多些，就得勤着点换。我有个习惯，每次保养都让师傅把燃油滤清器的接口检查一下，看看有没有漏油的地方，安全第一嘛。

换这个可得注意，最好让专业的师傅来弄。上次我在旁边看着师傅换，先把油箱里的油放出去一部分，然后才敢拆管路，说是怕汽油喷出来着火。拆下来的旧滤清器，倒出来的油都有点发黑，还有点沉淀物，想想这些东西要是进了发动机，得多吓人。

其实啊，养车就跟咱们养身子似的，小毛病别拖着。空气滤清器堵了，就像咱们跑步时捂着嘴；燃油滤清器坏了，好比喝了不干净的水，时间长了肯定出问题。我现在养成了习惯，每次洗车的时候，顺手打开空气滤清器盒子看看，要是不太脏，拿出来轻轻拍掉灰尘还能再用段时间；加油呢，尽量选口碑好的加油站，虽说贵点，但心里踏实。

对了，还有个小窍门想跟大伙分享。买滤清器的时候，别光看价格，得看有没有正规厂家的标识，滤纸的质感咋样。我上次贪便宜买了个副厂的空气滤清器，用了仨月就变形了，后来还是换了原厂的，虽说贵点，但用着放心。

修车这事儿，咱不用全懂，但基本的保养知识还是得知道点，不然很容易被忽悠。就像这两个滤清器，换起来不算贵，却能给发动机保驾护航，多值当啊。

不知不觉说了这么多，都是自己养车的一点心得。希望这些唠叨能帮到大伙，让咱们的车都能跑得顺顺当当的。要是觉得有用，不妨动动发财小手点个赞，关注一下，说不定下次还能给大伙分享点别的养车小妙招，祝大伙都能财源滚滚呀。