近日，e哥在工信部最新一期的新车目录中发现了大众ID.4 X新车型的申报信息。新车主要是对电池组进行了调整，搭载了由时代上汽提供的磷酸铁锂电池，而现款大众ID.4 X全系车型搭载了三元锂电池。e哥预计换装了磷酸铁锂电池后，其售价门槛有望进一步降低。

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从申报图来看，大众ID.4 X新车型整体外观设计相比现款在售车型基本没有变化。前脸采用家族封闭式格栅设计，两侧熏黑大灯组非常醒目，内部还集成有透镜，并被中间的贯穿式日行灯相连，搭配中间可发光LOGO，带来不错的辨识度。下包围处加入了黑色蜂窝状结构进行填充，两侧导流槽的设计也比较大，内部还营造出了风刃造型，视觉冲击力较强。

新车侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，车窗上沿、车顶行李架、外后视镜均采用黑化处理。从申报信息来看，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，与现款车型保持一致。

车尾造型非常立体，车顶配有小尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式熏黑设计，下包围部分很有层次，配有银灰色饰板，两侧还集成有小巧的雾灯。

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此次申报图中并没有内饰部分，预计新车内饰大概率还是会延续现款车型的设计，整体风格比较简洁。配备有5.3英寸全液晶仪表盘、12.9英寸悬浮式中控屏、旋转式电子怀挡以及三幅式多功能方向盘等。

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电池方面是此次新车型调整的重点，新车换装了磷酸铁锂电池组，而现款车型全系搭载了三元锂电池。电池组由时代上汽提供，但具体容量以及续航数据还未公布。新车依旧采用后置单电机布局，电机峰值功率为125kW，与现款车型保持一致。

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此次大众ID.4 X推出了搭载磷酸铁锂电池的新车型，预计其售价门槛有望进一步降低。关于这款新车的更多信息，e哥将持续关注。