根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年上半年我国新能源汽车销量同比增长40.3%至693.7万辆，占汽车新车总销量（1565.3万辆）的44.3%。其中，纯电动汽车441.5万辆，插电式混合动力汽车252.1万辆，同比分别增长46.2%和31.1%；燃料电池汽车0.1373万辆，同比下降46.8%。

新能源汽车国内销量增长35.5%至587.8万辆，其中，新能源乘用车国内销量增长34.3%至552.4万辆，占乘用车国内总销量比例为50.4%。

2025年上半年新能源汽车销量TOP20。作为中国第一大新能源汽车厂商，比亚迪共有10款车型上榜，成为最大的赢家，其中前十名占据半壁江山。经济实惠的小型车 海鸥依旧是比亚迪旗下最畅销的车型，先后斩获21次A00级月销冠军，19次纯电轿车月销冠军，连续两年成为A00级市场销量冠军，并斩获2024年轿车市场销量冠军。

特斯拉占据2席， Model 3排名第十二，销量同比增长30.9%至9.28万辆。 Model Y则丢掉领先位置退居次席，销量同比减少18.2%至17.17万辆。值得一提的是，3月开启交付的焕新版Model Y，在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，有数十处新增与升级的配置。

7月16日，Model Y L将于今年秋季发布，这是一款大六座豪华纯电SUV，长宽高分别为4997mm、1920mm、1668mm，比当前国内市场在售的Model Y长约200mm。当前，特斯拉确实需要新的产品来刺激消费者的购买欲，效果如何我们将持续关注。

传统车企方面，吉利、上汽通用五菱各有2款车型上榜，长安1款。 五菱宏光MINIEV自2020年7月上市以来一直保持畅销，累计销量突破150万辆。证明微型车需求韧性。今年2月四门版正式上市，共推出3款车型，售价4.48万-5.08万元。相比两门版本，长度增加至3256mm，轴距达到2190mm，是第一款A00级四门代步车

2024年10月9日发布上市，售价区间6.98万-9.88万元。短短16天交付量便超过1万辆。同年12月28日，上市80天交付量突破5万辆，刷新A0级纯电轿车交付速度。2025年2月26日，第10万辆吉利星愿A0级纯电轿车正式下线。