家人们，今天咱来唠唠车的保养费这事儿。你们看那些明星，出行座驾那叫一个豪华。就说前阵子我刷到某顶流明星的车库，好家伙，一辆进口豪车停在那儿，那车标一亮，谁不认识啊，典型的身份象征。但你们知道吗，这豪车好看是好看，保养起来可真是 “大出血”。就拿常见的奔驰 G63 韩版来说，年行驶 2 万公里，95 号汽油按 9 元 / L 计算，光年均油费就约 3.24 万元。小保养（1 万公里 / 次），换个机油加机滤就得 4000 - 6000 元，大保养（4 万公里），加上变速箱油、刹车油等，得 1.5 万 - 2 万元。还有那轮胎，22 英寸 AMG 轮胎单条约 6000 元，4 条一换就得 2.4 万元，差不多每 4 - 6 万公里就得换一次。算下来，年均养车费用，光油费、保养费、保险费加上其他杂七杂八的，都快 9 万元了，这还没算维修和车辆贬值呢。是不是听得咋舌，这保养费，简直就是个 “吞金兽”。

那咱把目光转到同价位的国产车，情况可就大不一样了。就说奇瑞瑞虎 7 高能版，2025 款 1.5T 驰两驱版，搭载 1.5T 发动机，匹配 6 挡湿式双离合变速箱，WLTC 综合油耗 7.59L/100km，加 92 号汽油就行。一年跑 2 万公里，燃油费用也就约 10838 元。保养方面，5000km 首保，之后保养周期也是 5000km，6 万公里保养费用总共 5231 元，算下来一年保养成本也就 1743 元左右。一年 2 万公里，把燃油费、保险费、保养费啥的都加起来，使用成本也就大概 17031 元，均摊到每个月也就 1419 元上下。这和前面说的进口豪车比起来，简直就是 “小巫见大巫”。

再看看哈弗 H6，2.0T 车型，小保养费用 586 元，6 万公里内常规保养总费用 6837 元，虽说在国产车中保养成本偏高，但和进口豪车比，还是便宜太多。还有荣威 RX5，首保 3500 公里，保养周期 7500 公里，6 万公里总成本只需 5708 元，保养周期长，价格还实惠。博越同样 7500 公里一保，6 万公里总费用 5342 元，费用相当喜人。

为啥会有这么大差别呢？进口豪车零部件很多都是国外生产运输过来，关税、运输成本都不低，而且很多零部件工艺复杂，维修保养难度大，自然收费高。国产车在零部件供应上更有优势，很多零部件国内就能生产，运输成本低，而且技术也越来越成熟，保养难度和成本都降下来了。

这么看来，同价位下，国产车保养成本可比进口豪车低太多了。所以啊，咱普通老百姓买车，真得好好算算保养这笔账。家人们，要是觉得这文章有用，麻烦动动你那发财的小手点个赞、关注一下，祝点赞关注的家人们都能发大财，生活越过越红火！