说真的，自从小米进军汽车，并推出SU7、YU7之后，整个汽车市场就出现了一个奇怪现象，那就是年年被人吐槽“刹不住”的特斯拉，突然就刹的往了，没有相关新闻了。

然后各种负面，不再针对特斯拉了，主要就是针对小米了，什么绿化带神车，什么端到端被注册（假的），什么车规级纸巾盒……

可以说，从自小米汽车就挡在了特斯拉前面，特斯拉不用接子弹，不用接飞刀了。

事实上，关于小米汽车，有一个非常无奈的现象，那就是外国人，说起小米汽车，都是一个劲的夸奖，只有一些中国人，对小米汽车是各种攻击、抹黑，好像见不得国产汽车崛起一样。

黄仁勋说我好想买一辆小米汽车，很多人说因为黄仁勋是小米的供应链，你要这么理解也行，但国内的汽车，大多都是使用英伟达的智驾芯片，为何黄仁勋不说要买一辆，只说想买小米？

另外福特CEO买了一台小米SU7，然后天天开它，经常夸小米汽车，都说同行是冤家，可是福特CEO一点都不嫉妒小米，经常夸？

还有小米SU7出征纽北，参加古德伍德速度节，那些赛车手们，都是夸小米汽车，说太酷了，并且小米SU7也是第一台参加速度节的电动车。

那么为何会这样呢？

对于外国人而言，只要这台车能够征服它们就行，小米汽车从跑圈到各种极限测试，都是首屈一指的存在，让大家改变了对中国汽车的印象，所以他们佩服，夸奖，就是这么简单。

但在国内，情况又不一样，小米汽车的诞生，一是让一些友商羡慕嫉妒恨，所以各种找水军来攻击。另外还有一些啥也不懂的人，人云亦云，能够抹黑、攻击来获得存在感，或者一些自媒体各种找茬来获得流量。

但要我说，不管大家怎么抹黑、攻击，小米汽车的崛起，已经是无法阻挡的了，不管造多少谣，泼了多少脏水，小米汽车都会成功，不信大家等着瞧。

毕竟像小米这样有着海量现金储备的企业，且用心造车，用心做用户体验的车企真的不多，他不成功，谁成功？