极氪陷“销售0公里二手车”风波，官方回应展车销售属正常商业行为
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2025-07-22 00:01:19
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极氪被曝直营门店将已投保过户库存车包装为新车销售，极氪官方回应称涉事车辆均为展车
今年5月起，贵州、重庆、广州等多地消费者投诉称，在极氪直营门店支付定金后，发现所购“新车”实为已投保交强险甚至完成过户的车辆，沦为法律意义上的二手车。消费者维权时遭遇推诿拒赔，部分案例显示车辆库龄超6个月。
销售人员以“限时优惠”“免费赠送交强险”等话术掩盖车辆性质，部分消费者签约主体为第三方公司，合同与付款账户均非极氪官方，涉嫌刻意隐瞒。
7月20日，极氪声明强调涉事车辆为“未注册的全新商品车”，投保交强险系展车安全保障所需，但未开具零售发票或注册上牌，故不属于二手车。购车者仍享有首任车主权益。
展车因3-5个月库龄明示折扣销售，系新能源行业正常商业行为。公司称下单页面已标注车辆性质，并成立专项小组彻查终端销售问题。
中国汽车流通协会数据显示，2024年“登记≤3个月、里程≤50公里”的二手车占比达12.7%，新能源车超60%。长城汽车魏建军曾公开批评此为“行业怪象”，源于库存压力与销量返点争夺。
此次极氪风波折射出新能源汽车行业在销量压力下的数据扭曲风险，直营模式透明度亟待强化。随着工信部等部委酝酿政策整治“0公里二手车”，车企需在销量冲刺与合规经营间重新权衡平衡点。
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