国内新能源汽车市场这几年可真是火得一塌糊涂！即便油车纷纷大降价，越来越多的车主还是选择了电动大法。

根据最新数据，2025年5月新能源车渗透率已攀升至52.9%，呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长。这背后不仅是政策推动，更是消费心理和市场环境的大变革！

昨天我老丈人纠结买车，满脸问号地问我："你说我该买电车还是油车啊？"我笑着回答："您这问题可戳到了车圈最大的G点！"

买车时，大家都会纠结选什么动力。纯烧油的、能烧油又能充电的、纯充电的，各有千秋。不同类型最大的差别在哪？用车成本和使用寿命！今天咱们就来说道说道，10万块钱的油车和电车，跑10年到底哪个更伤钱包？

真实数据：电车和油车谁更省？

先来个直观对比。假设一辆10万级紧凑型油车，百公里油耗大约是5毛钱一公里，那么年跑2万公里就得烧掉1万块。10年下来，光油钱就是10万！再加上保险每年2000，10年就是12万出去了，保养的零零碎碎暂且不算。

我邻居王大爷前天加完油，看着加油机上的数字直摇头："这油价涨得，我退休金都不够养车了！"

而一辆续航400公里的电车呢？充满电大约需要50度电，按家用电价5毛一度计算，一次充电25块钱，比例换算下来约1毛钱一公里。年跑2万公里，电费只需2000块！再加上保险（算高点）4000一年，10年下来总共花6万块。

看起来电车省了6万，但有人会说："这钱还不够换电池呢！而且10年后电车就报废了，油车还能继续开好几年！"

这话对吗？其实并不全面。我们在计算电车费用时是按最高标准算的。南方地区，电车在日常代步不跑高速的情况下，能跑到1比1的续航，也就是每公里只需5分钱。而且保险也不一定那么贵，10万级电车很多车主一年保险才2500左右。

算下来，电车10年能省下8万。10年后电池确实老化，但花个2万贴补就能换新车开了。而继续开老油车，每年还得花1万油钱，5年又是5万没了。更别提老车越来越容易坏，修车费用也是一笔不小的开支。

我同事李哥开了8年油车，去年光修空调就花了2000多。他算了笔账："我这车10年下来，光油钱保养费就够买一辆新电车了！"

选电车还是油车？关键看这三点

实际上，油车和电车到底哪个更省钱，主要看三个关键点：

1. 年行驶里程多少：里程越高，电车越划算。每年跑2万公里以上的，买电车绝对能省一大笔；不到2万公里的，油车可能更合适。

2. 车价多少：不管油车还是电车，车身价太贵都不太能省钱。"买车容易养车难"说的就是这个道理。

3. 有没有家充条件：没有家充还买电车？那真是"大冤种"了！家用充电桩是电车省钱的关键，没有这个条件选电车会让省钱变成浪费。

值得一提的是，传统燃油汽修厂现在日子很不好过。2022年第三季度，全国1.5万家汽修厂转让或倒闭，平均每天50家关门！电动车保养简单，三电维修又有技术门槛，让很多传统汽修厂无所适从。

用车需求决定最终选择

跑高速多的朋友，我建议还是选油车。一位跑滴滴的朋友曾经吐槽："五一高速上，充电排队两小时，那叫一个悔不当初啊！"

而如果你主要在城市通勤，有家充条件，又经常开车，那么电车绝对是最佳选择。我们公司有位同事，每天通勤30公里，买了电车后一周充一次电，电费不到20块，他常说："油车司机加一次油的钱，够我充电开两个月！"

说到底，电车没有充电条件又开得少，还经常跑高速的话，买电车确实不划算，油车会更省心。但如果你开得多，高速少，又有地方充电，10年算下来电车能省不少钱。

现在新能源车市场份额已经超过了50%，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测："2025年新能源汽车渗透率将达到55%左右，进入相对高质量的发展阶段。"

昨天路过4S店，看到一位大爷提了辆电车，喜笑颜开地跟销售说："算了半天账，这车5年就把差价省回来了，真香！"

那么问题来了，如果小编给你20万预算，你会选电车还是油车？你有家充条件吗？