梅赛德斯-AMG的全新前瞻科技之作——梅赛德斯-AMG GT XX概念车，其搭载的诸多创新科技将在梅赛德斯-AMG首个独立研发的高性能纯电平台——AMG.EA纯电架构平台上量产应用。它的亮相，也预示着AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG的全新高性能四门跑车即将到来。

AMG GT XX概念车是全球率先应用轴向磁通电机的高性能纯电车型，以创新的电驱架构赋予高性能车动力性能和空间布局的更多可能。由AMG自主研发、经验汲取自F1®赛车和AMG ONE的高性能电池拥有四元电池、电芯直接冷却系统和800V高压架构三大核心创新技术。凭借革命性的电驱系统和电池科技，AMG GT XX概念车不仅具备超1,000kW的澎湃动力和超360km/h、媲美F1®赛车的极速，更拥有强劲且持久的输出能力和媲美加油的极速充电技术，突破了电动车加速性能出色、但持久性和极速性能不足的瓶颈，是高性能纯电车型的“破局者”。

AMG GT XX概念车不仅是一场AMG的科技实力秀，更是未来跑车的梦幻模板。作为一款四门跑车，它以先锋的未来科技和大胆不羁的型格，诠释AMG独到的GT美学，定义新时代豪华跑车的美学风潮。车身应用创新的MBUX流光漆面，可在交流电的作用下发光，在暗光环境下展现流动的车身色彩，并可通过动态变化实现与客户的交互，带来梦幻的感官体验。标志性的垂瀑式格栅设计更具冲击力，一眼可知AMG GT XX概念车的性能旗舰地位。

狭长的前大灯组采用创新垂直布局，更创新集成了采用被动振膜技术的外部扬声器，可释放澎湃低音；不仅带来结合视觉体验的丰富声效，还可实现行人警示功能等交互作用。车尾中部应用3D像素风格的MBUX流光灯带，6颗深红色圆形尾灯分列左右，天马行空的设计令车尾更加灵动耀眼。

战斗气息十足的豪华座舱，还原纯粹的驾驶氛围。碳纤维桶形座椅采用3D打印座垫，包覆了行业首次研发应用的LABFIBER生物科技皮革材料。中控台、车门扶手等位置采用外露的白车身结构设计，并以象征高压电的橙色灯管点缀，凸显高性能跑车的非凡魅力。仪表台的设计源自象征AMG灵魂的发动机缸体，表面饰有AMG徽章的浮雕。赛车风格方向盘与AMG ONE一脉相承，设有可调节能量回收等级的拨片和AMG操控单元。

打破电动车难以持续飞驰的“魔咒”

梅赛德斯-AMG借助诸多创新电驱科技，不仅将性能带入新高度，也革命性打破了电动车的性能衰减“魔咒”，让高性能纯电跑车带来的不再只是单圈冲刺的快，更是可以在赛场持久飞驰的快乐。

创新轴向磁通电机相比于当前绝大多数电动车型的径向磁通电机，仅需其1/3的重量和体积，便可输出同等功率。不仅有助于减重，更以紧凑的电驱系统尺寸，实现多部电机的灵活布局，为车内提供更多空间。

AMG GT XX概念车搭载3部轴向磁通电机，后轴2部电机的单体厚度仅约8厘米，相当于一部6.9英寸智能手机的宽度。AMG工程师自主研发了能量管理系统的软件，旨在更好地发挥电机在电驱系统中的性能表现。3部电机为AMG GT XX概念车提供可超1,000kW的动力和超360km/h的最高车速。AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）可实现3部电机的完全解耦，动态分配前后轮扭矩，在四驱与后驱之间无缝切换。

梅赛德斯-AMG自研高性能电池具备三大核心优势，满足AMG对极致性能的追求：创新的电池化学元素和电芯设计，可以提供短时间冲刺的巅峰动能；全新的电芯直接冷却系统，更实现长久的持续性能；800V高压平台，更为电能的快速充放提供保障。

突破低风阻与高下压力不可兼得的“瓶颈”

它延续AMG的纯粹跑车基因，凭借以性能为导向的空气动力学设计，让低风阻和高下压力二者兼得，更与以科技打造的、充满未来感的豪华跑车性能美学完美融合。

AMG GT XX概念车基于梅赛德斯-AMG创新的空气动力学理念，实现仅为0.198的风阻系数，助力实现更长的高速续航。全车遍布的空气动力学技术，将高下压力与低风阻这对“矛盾体”完美平衡，展现贴地飞行的驾驭实力。它还拥有全球首创的专利技术——带可变叶片空气动力学轮毂：叶片位置可变，既能拥有低风阻，也能在需要时帮助制动系统散热。

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