最近华为智选车业务又有新动作，一款名为“尚界”的全新SUV亮相，外形一出，不少网友第一反应是：“咦？这次终于不像谁谁谁了。”毕竟前有“保时界”问界M9、“迈巴界”问界M7，关于“设计借鉴”的争议从来没断过。但这一次，尚界的设计，似乎终于让人挑不出太多“山寨”的毛病。

当然，也有人说，它还是有点像斯柯达的Enyaq iV，不过说实话，我翻出两车图对比了一下，外轮廓确实接近，但细节差别其实不小。比如尚界的前脸采用了更锋利的分体式灯组设计，还有一个类似“V”字造型的日行灯，显得更有攻击性；而斯柯达那边更偏向温和的家用风，属于两种不同的审美走向。

从侧面看，尚界的车身线条处理得比较紧致，腰线从前门一路延伸到尾灯，给人一种“挺拔”的感觉，尾部则有种小幅溜背的意思，看起来更年轻更运动。这点我个人还是挺认可的，比M7那种偏商务风的设定更能打动年轻消费群体。

说到底，一台车有没有“抄”的嫌疑，不能只看眼缘，更要看品牌逻辑。此前问界M9的“神似迈巴赫”引来不少争议，说到底还是因为品牌定位没跟上设计 ambition，消费者一眼就觉得“这车在模仿谁”。但这次尚界主打的是15-20万区间的中型SUV市场，跟高端品牌本身不在一个梯队，反而就没那么多“越界”的质疑了。

站在华为的视角看，这台车更像是一次“放下身段”的试水。它不再像M9那样强调旗舰、不再像M7那样硬蹭豪车范儿，而是更贴近主流家庭用户的需求。这其实也呼应了华为在智选车战略上的转变——不是只靠卖高端，而是要铺量、打基础。

再说说个人看法吧。我之前试驾过问界M7，那台车动力确实强，智驾也牛，但我一直觉得它不太“接地气”。有点像穿西装上街买菜，太过正式。而尚界这次如果能把设计、空间、智能化都做得平衡一些，再把价格拉到一个合适的区间，反而可能更容易成为“家庭第一辆电车”的选择。

当然，现在我们看到的还只是实车外观，内饰、配置、动力系统还没完全公布，最终的竞争力，还得等它上市之后才能见分晓。但起码就这次的设计来说，我愿意给它一个好评——它不像谁，也不像在“装谁”。

所以这回，华为终于不再“像谁界”，而是开始像自己了。