上回跟几个朋友自驾去海边，来回开了快十个小时，回来之后我那腰啊，疼得跟被人揍了一顿似的。下车的时候差点直不起身子，朋友还打趣说我这是提前体验老年生活呢。后来琢磨着不对劲，明明车是新买的，怎么会这么遭罪？找老司机请教了才知道，问题压根不在车，全在座椅没调好。

你是不是也有过这种时候？刚上高速还精神抖擞，开俩小时就开始浑身不得劲，脖子僵得像块木头，后背像贴了块湿抹布，怎么动都不舒服。我以前总觉得是自己体质差，直到试过正确的调法才明白，原来座椅就像穿鞋子，合不合脚全在细节上。

先说座椅高度吧。我之前总喜欢把座椅调得高高的，觉得看得远心里踏实。结果呢？开久了脚脖子酸得厉害，踩油门都没力气。后来才知道，合适的高度应该是脚踩踏板时膝盖微微弯曲，大概呈 120 度角就差不多。你试试啊，调到眼睛能轻松看到车头前沿，方向盘顶端不挡住仪表盘，这时候胳膊搭在方向盘上，手腕能自然弯曲，那感觉就对了。

再说说靠背角度。有次坐副驾，朋友把靠背调得快躺平了，说这样舒服。结果过隧道的时候急刹车，我整个人差点滑下去。其实啊，靠背既不能太直也不能太躺，大概往后仰个 10 到 15 度就行。你想想，就像坐在家里的沙发上看书那样，后背能稳稳贴住座椅，腰那里不悬空，这样开多久都不会觉得累。我现在调靠背的时候，都会先把后背贴紧，然后慢慢往后放，直到感觉腰窝那里有支撑了才停下。

腰部支撑这个东西，好多人都忽略了。上次借同事的车开，那座椅硬得跟石板似的，开了半小时就觉得腰快断了。后来发现他那车居然有腰部支撑调节，就是没调好。其实很简单，你调的时候用手摸摸腰后面，感觉有个软软的支撑顶上来，但又不觉得硌得慌就行。没有这个功能的车也别急，找个小靠垫塞在腰后面，效果也差不多。我现在开车必带个荞麦皮的小枕头，比那些花里胡哨的护腰好用多了。

还有座椅前后距离。记得刚拿驾照那会儿，总怕踩不到刹车，把座椅调得特别靠前，结果开一小时就腿麻。现在知道了，脚踩到底的时候，膝盖还能弯一点才合适。你可以试试，右脚踩住刹车，这时候膝盖要是还能轻松抬起来一点，就说明距离刚好。上次帮表妹调座椅，她个子小总觉得够不着方向盘，其实把座椅往前挪一点点，方向盘稍微调低些，问题就解决了。

头枕也不能马虎。有次被人追尾，虽然不严重，但脖子还是疼了好几天。修车师傅说我那头像个摆设，位置根本不对。正确的位置应该是后脑勺刚好靠在头枕中间，高度跟耳朵上沿差不多。你别觉得这是小事，真遇到点情况，这玩意儿能帮大忙。我现在调完座椅必转头看看，确保头枕跟脖子贴得服服帖帖的。

对了，还有个小窍门。开两三个小时就停下车，绕着车走几圈，活动活动胳膊腿。上次在服务区看到个大哥，对着车门做扩胸运动，还跟我吐槽说早知道这么调座椅，也不至于遭这份罪。其实啊，再好的调法也抵不过久坐不动，毕竟咱们的腰可不是铁打的。

现在我开长途，哪怕七八个小时下来，也顶多是稍微有点乏，再也没出现过疼得龇牙咧嘴的情况。那些说开长途必定腰酸背痛的，真该好好检查下自己的座椅是不是没调好。毕竟开车是为了享受旅途，总不能让身体遭罪吧？

要是你也常开长途，不妨按我说的试试。说不定调完之后，你会发现原来开车也能这么舒服。觉得有用的话，就动动发财小手点赞关注，说不定就能发大财呢。