实测小型 SUV 油耗：市区拥堵路况真实数据
在城市拥堵路况下，小型SUV的油耗表现通常会显著高于高速或国道等顺畅路况。根据多篇实测报告和车主反馈，小型SUV在市区拥堵路况下的油耗普遍在8-15L/100km之间，具体数值因车型、发动机类型、驾驶习惯以及路况复杂程度而异。以下将结合多篇实测数据，详细分析小型SUV在市区拥堵路况下的真实油耗表现。
一、小型SUV在市区拥堵路况下的油耗表现
1. 日产天籁（2.0L）
日产天籁在市区拥堵路况下的油耗表现较为出色。根据官方测试数据，其百公里综合油耗为6.5L，而在城市拥堵路况下，油耗约为8.2L/100km。这一表现对于一款B级车来说，已经非常优秀。在一次从市区到郊区的往返测试中，全程约120公里，其中包含30%的城市拥堵路况和70%的高速路况，车辆的平均油耗仅为6.8L/100km，表现十分优秀。
2. 纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其平均油耗为15.34L/100km，而在自驾游路况下，油耗为14.04L/100km，比市区拥堵路况节省约1L。在高速路况下，平均油耗为13.24L/100km。综合三种路况，纳智捷大7 SUV的平均油耗为14.35L/100km，相比工信部油耗多出2.64L。这表明，纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现并不理想，尤其是在频繁启停和低速行驶的情况下，其2.2T涡轮增压发动机难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。
3. 途观（1.8T）
途观 1.8T 在市区拥堵路况下的油耗表现偏高。根据车主反馈，这种车型在市区拥堵路况下的油耗通常在9-13L/100km之间。例如，一些车主每天在市区上下班，行驶距离较短，平均车速较低，油耗达到了10-12L/100km。在市区中心路段进行测试时，每次行驶距离大约为5公里，平均车速多在20公里以下，甚至有时只有10公里左右，这种情况下油耗会显著增加。造成这种现象的主要原因是车辆在市区拥堵路况下频繁启停、急加速和急刹车，以及长时间怠速。在一次实测中，途观在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。
4. 瑞风S3
瑞风S3在市区拥堵路况下的油耗表现中规中矩。根据实测数据，其市区油耗维持在8-9L/100km的范围内。虽然与高速油耗相比，市区的油耗表现并不突出，但考虑到市区行车转速通常在1500-2000转出头即可满足动力需求，且低速动力表现不俗，再结合路况拥堵和车辆配置的综合因素，这一成绩可视为正常。然而，瑞风S3在动力系统上缺乏诸如ECO节能模式、发动机自动启停功能等先进的“控油”技术，这可能影响其在市区拥堵路况下的油耗表现。
5. 逍客
逍客在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定，平均油耗约为7.95L/100km。这一数据使其在紧凑型SUV真实油耗排行榜中位列第十，表明其燃油经济性处于中上游水平。然而，实际油耗会受到驾驶习惯、道路拥堵程度和车辆负载等因素的影响。猛踩油门、急刹车和频繁起步停车会增加油耗，而平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。在交通拥堵的市区，发动机频繁怠速运转，油耗会大幅上升，而在路况通畅的市区，油耗则更接近平均水平。满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。
6. 现代瑞纳（1.6L）
现代瑞纳 1.6L 自动挡在市区拥堵路况下的油耗表现较为理想。根据实测数据，其市区行驶油耗约7.5L/100km。而在综合路况下，其百公里油耗为6.41L。这表明，现代瑞纳在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
7. 帕萨特（2021款）
帕萨特在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其城市道路平均油耗为9.1L/100km，而在市郊快速车道和高速公路的油耗分别为5.8L/100km和5.3L/100km。测试总结指出，帕萨特在不同路况下的油耗差异明显，匀速行驶时油耗较低，而市区拥堵路段和开启空调、打开车窗以及车辆载重都会增加油耗。为了降低油耗，建议提前规划路线避开拥堵路段，减轻车辆载重，以及养成匀速起步、避免急加速和急刹车的良好用车习惯。
8. 领克03（1.5T）
领克03在高速+拥堵城市283公里的油耗实测中，综合平均油耗为8.3L/100km。测试路况为216KM高速路段+67KM市区道路，其中高速路段较顺畅，市区路段非常拥挤。驾驶方式为日常正常驾驶，不刻意温柔驾驶，也不刻意激进驾驶。
9. 途昂
途昂在城市拥堵路况下的油耗表现较高。根据实测数据，其在城市拥堵路况下的油耗约为10-11L/100km，而在高速巡航情况下，油耗则相对较低。这一结果也提醒我们，在日常驾驶中要注意合理规划路线、避免不必要的拥堵路段、保持经济驾驶等措施以降低油耗。
10. 揽巡
揽巡在市区拥堵路况下的油耗表现较高，部分车主反映在特别拥堵的市区路况下油耗较高，甚至可能飙升到10~11L/100km。而在高速巡航情况下，油耗能降至7L/100km多或8L左右，表现出较好的燃油经济性。
11. 帕里斯蒂
帕里斯蒂在城区拥堵工况下的油耗表现较为稳定，作者指出，城区油耗在5公里后会稳定在12-13L/100km之间，而高速和国道油耗则非常低，100公里巡航油耗在7.6-7.8L，120公里巡航油耗在9L左右。作者建议，为了降低油耗，应尽快提速至路况允许的最高限度，然后使用小油门行驶，以保持车辆轻快。
12. 雪佛兰科鲁兹（1.8AT）
雪佛兰科鲁兹 1.8AT 在市区拥堵路况下的油耗表现优于1.6MT车型。根据实测数据，1.8AT车型在市区拥堵路况下以10.5L/100km的平均油耗表现优于1.6MT车型的12.5L/100km。测试结果表明，在快速路段，1.6MT车型因排量较小而油耗较低；但在市区拥堵路况下，1.8AT车型的自动变速箱对经济性表现有显著帮助，油耗低于1.6MT车型。
13. 途岳
途岳在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。而在短途周边游玩时，百公里油耗大约7.7L，这对于一款SUV来说，已经算是相当不错的成绩了。
14. 英朗（2021款）
英朗在城市环路和高速路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在城市环路和高速路况下的平均油耗为7.4L/100km。这一表现表明，英朗在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
15. 轩逸（16款）
轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在市区拥堵路况下的油耗约为7.9L/100km。这一表现表明，轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
16. 小六子
小六子在市区通勤和偶尔的郊区行驶中，百公里油耗大约在7-8L，对于SUV而言，这一表现相当不错。在拥堵路段，油耗会稍高，但也能控制在8
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况的差异有多大
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，主要受到路况、驾驶习惯、车辆性能等因素的影响。以下是基于我搜索到的资料的详细分析：
城市拥堵路况下的油耗
在城市拥堵路况下，小型SUV的平均油耗通常在 9-15升/百公里 之间，具体数值因车型和驾驶习惯而异。例如，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10升/百公里，而日产劲客的百公里综合油耗约为 7L，但在市区拥堵路段，油耗会升高至 8L/百公里。此外，斯巴鲁森林人在北京早晚高峰的拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗也达到了 8.6L/百公里。这表明，小型SUV在城市拥堵路况下油耗较高，主要原因是频繁启停、低速行驶以及发动机负荷较大。
高速路况下的油耗
在高速路况下，小型SUV的平均油耗通常在 6-7升/百公里 之间。例如，捷达VS7的高速油耗为 6-7L/百公里，而日产劲客在非拥堵路段的油耗可以低至 6L/百公里。高速行驶时，车辆可以保持稳定速度，发动机负荷较小，空气阻力也相对较低，因此燃油效率较高。
油耗差异总结
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异大约为 2-3L/百公里。例如，日产劲客在高速路段的油耗为 6L/百公里，而在市区拥堵路段则为 8L/百公里，差异约为 2L/百公里。同样，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10L/百公里，而在高速路段则为 7L/百公里，差异约为 3L/百公里。因此，小型SUV在高速行驶时的油耗明显低于城市拥堵路况下的油耗。
影响油耗的因素
路况：城市拥堵路况下频繁启停和低速行驶会增加油耗，而高速路况下稳定速度和低风阻有助于降低油耗。
驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车有助于降低油耗。
车辆性能：涡轮增压发动机的SUV油耗通常较高，而自然吸气发动机的SUV油耗相对较低。
车辆负载：满载乘客或物品会增加油耗。
发动机类型：小型SUV通常比大型SUV更轻巧，因此在燃油经济性上表现更好。
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，通常在 2-3L/百公里 之间。在城市拥堵路况下，油耗较高，而在高速路况下，油耗显著降低。因此，合理规划出行路线、选择合适的驾驶方式以及关注车辆性能，有助于在不同路况下实现更经济的油耗表现。
哪些车型在市区拥堵路况下的油耗表现最接近其官方标称值
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型通常具备良好的燃油经济性设计，例如高效的发动机、智能的驾驶辅助系统以及合理的动力输出策略。以下是对多款车型在市区拥堵路况下的油耗表现分析，结合我搜索到的资料，找出最接近官方标称值的车型。
广汽传祺M6 Pro 21款AT版本：该车型在日常出行中，百公里油耗约为8.4升，通过合理驾驶模式切换和油耗控制，实现了较低的油耗表现。这表明其在城市拥堵路况下的油耗表现较为稳定，接近官方标称值。
雪佛兰探界者21款：在城市道路和高速公路上的油耗表现良好，城市道路平均油耗约10升/100公里，高速公路上平均油耗8-9升/100公里。整体经济性满意，说明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
荣威RX5/NGP：在实际使用中，油耗表现稳定，每公里油耗在7-9升/100公里之间，适合城市拥堵和高速路况，整体油耗表现认可。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
日产奇骏：采用2.0L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器，在城市综合路况下，百公里油耗大约在7-8升左右，燃油经济性表现良好。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
丰田RAV4双擎：作为插电式混合动力车型，其百公里油耗可低至4-5升，大大降低了通勤成本。虽然其主要优势在于高速和长途行驶，但在城市拥堵路况下，其油耗表现也较为接近官方标称值。
比亚迪宋PLUS DM-i：作为插电式混合动力车型，其纯电续航里程可达100公里左右，日常城市通勤若充电方便，使用纯电模式几乎零油耗，在亏电状态下，百公里综合油耗也仅为4.4升。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现非常接近官方标称值。
马自达昂克赛拉2.0：在城市拥堵情况下，实际油耗约9.57L/100km，虽然略高于部分紧凑型车，但其燃油经济性表现良好，接近官方标称值。
斯柯达明锐1.2T：百公里油耗约6.41升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
雪佛兰Cavalier 1.0T：百公里油耗约6.6升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
大众朗逸/宝来：百公里油耗约7.01L/100km，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型包括：广汽传祺M6 Pro 21款AT版本、雪佛兰探界者21款、荣威RX5/NGP、日产奇骏、丰田RAV4双擎、比亚迪宋PLUS DM-i、马自达昂克赛拉2.0、斯柯达明锐1.2T、雪佛兰Cavalier 1.0T和大众朗逸/宝来。这些车型在设计上注重燃油经济性，实际使用中也表现出较为接近官方标称值的油耗表现。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要受哪些具体因素驱动
车辆自身因素：小型SUV的车身尺寸较大，整备质量通常超过1.6吨，这在频繁启停和低速行驶时，会增加发动机的负荷，导致燃油消耗增加。例如，长安CS75 PLUS搭载的第三代新蓝鲸NE1.5T发动机在低转速区间为了保证动力输出，需要增加燃油喷射量，而市区拥堵时车辆往往处于低转速行驶状态，这也使得油耗上升。
驾驶工况因素：在城市拥堵路况下，车辆需要频繁地起步、加速、刹车和怠速等待，发动机长时间处于低效率的工作状态，燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。例如，纳智捷大7 SUV在城市拥堵路况下，由于发动机长时间处于怠速运转状态，混合气无法充分燃烧，造成燃油浪费。此外，频繁的起步和停车也会增加油耗，尤其是在交通拥堵的市区，车辆不断地刹车、起步，每次重新启动时都需要更大的动力来推动车身前进。
发动机特性因素：部分小型SUV搭载的涡轮增压发动机在低速行驶时难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。例如，纳智捷大7所配备的2.2T涡轮增压发动机在拥堵路况下频繁换挡，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。此外，涡轮增压发动机在低速时需要更多的燃油喷射量来维持动力输出，这也加剧了油耗问题。
车辆负载因素：在交通拥堵的市区，车辆满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。例如，逍客在市区的真实油耗大约为7.95升/百公里，但这一数据会受到车辆负载的影响，满载时油耗会显著增加。
驾驶习惯因素：驾驶者的驾驶习惯对油耗有直接影响。急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致发动机在短时间内承受较大负荷，从而增加燃油消耗。相反，平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。此外，良好的驾驶习惯可以减少不必要的怠速和频繁启停，从而降低油耗。
路况因素：城市拥堵路况是影响小型SUV油耗的重要外部因素。在拥堵的市区，车辆频繁启停，发动机大部分时间处于怠速或低速运转状态，这会使燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。相比之下，在路况良好的高速公路或郊区道路上行驶，车辆可以较为顺畅地前行，发动机能够保持稳定的运转，油耗自然会降低。此外，城市拥堵时，车辆行驶速度下降，油耗往往会增加。
变速箱效率因素：在拥堵路况下，频繁换挡会导致能量损耗，进一步增加油耗。例如，纳智捷大7所匹配的6速手自一体变速箱在拥堵路况频繁换挡的过程中，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要由车辆自身因素（如车身重量、发动机特性）、驾驶工况（如频繁启停、怠速）、驾驶习惯（如急加速、急刹车）、车辆负载（如乘客和货物重量）、路况（如拥堵程度）以及变速箱效率等多方面因素共同作用的结果。
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异如何
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要受到排量、驱动方式（两驱/四驱）、发动机类型（燃油/混动）以及驾驶习惯等因素的影响。以下是对这些差异的详细分析：
1. 排量对油耗的影响
排量越大，发动机的功率越高，但同时也意味着更高的燃油消耗。在市区拥堵路况下，频繁的启停和低速行驶会使得发动机处于低效区间，因此排量较大的车型油耗通常更高。
红旗H5 2.0T车型：在市区拥堵路况下实测油耗可达12L/100km左右。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区正常上下班拥堵路况下，车主反馈油耗在12-13L/100km之间。
传祺GS4 1.3T车型：在市区拥堵路况下油耗约为10-11L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
可以看出，排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗普遍高于1.3T车型，且四驱车型的油耗更高。
2. 驱动方式对油耗的影响
驱动方式（两驱/四驱）对油耗的影响主要体现在传动系统的复杂性和能量损耗上。四驱系统在传递动力时会产生额外的机械损耗，导致油耗增加。
传祺GS4：在良好路况下油耗约为10L/100km，但在市区拥堵路况下油耗上升至10-11L/100km。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区拥堵路况下实测油耗约10.5L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
四驱车型的油耗普遍高于两驱车型，尤其是在市区拥堵路况下，四驱系统带来的额外能量损耗使得油耗显著增加。
3. 动力类型对油耗的影响
动力类型（燃油/混动）对油耗的影响也较为明显。混动车型由于具备一定的电动机辅助动力，可以在市区拥堵路况下实现更低的油耗。
红旗H5 PHEV：在市区拥堵路况下，混动版的油耗表现优于燃油版，但具体数据未提供。
斯巴鲁森林人：在早晚高峰拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗为8.6L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型，但具体数据因车型而异。
4. 驾驶习惯与路况的影响
驾驶习惯和路况对油耗的影响也不容忽视。频繁的启停、急加速和急刹车都会增加油耗，而良好的驾驶习惯可以有效降低油耗。
传祺GS4：在市区拥堵路况下，双离合变速箱在低速行驶时效率不高，导致油耗增加。
哈弗大狗：在市区拥堵路况下，1.5T车型众测平均油耗约9.3L/100km，2.0T四驱版实测约10.5L/100km。
良好的驾驶习惯（如平稳加速、减少急刹车）可以有效降低油耗，尤其是在市区拥堵路况下。
5. 综合分析
综合来看，不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要顺序如下：
四驱车型 > 两驱车型：四驱车型由于传动系统复杂，油耗普遍更高。
2.0T车型 > 1.3T车型：排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗更高。
燃油车型 > 混动车型：混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型。
结论
在市区拥堵路况下，小型SUV的油耗差异主要受到排量、驱动方式、动力类型和驾驶习惯的影响。四驱车型和2.0T车型的油耗普遍较高，而混动车型和1.3T车型的油耗相对较低。因此，对于经常在市区拥堵路况下行驶的用户，选择混动或1.3T两驱车型可以有效降低油耗。
驾驶习惯和车辆配置（如自动启停、ECO模式）如何影响小型SUV的市区油耗
以下结合我搜索到的资料进行详细分析：
一、车辆配置的影响
1. 自动启停技术
自动启停技术在城市拥堵或频繁启停的路况下尤为有效。当车辆在红灯或堵车时，自动启停系统会自动关闭发动机，待绿灯亮起后重新启动，从而减少怠速油耗。研究表明，这种技术在城市工况下可降低油耗约3.5%。此外，该技术不仅有助于减少燃油消耗，还能延长发动机寿命，减少内部部件的磨损和热量产生。
2. ECO模式
ECO模式是一种通过优化发动机动力输出和驾驶行为来提升燃油经济性的驾驶模式。它通过减少急加速和急刹车，使发动机运行更加平稳，从而降低油耗。据估算，开启ECO模式后，小型轿车在城市道路行驶时，油耗可节省10%至15%。对于小型SUV而言，这种模式同样适用，尤其是在频繁启停的市区路况中，ECO模式能显著降低油耗。
二、驾驶习惯的影响
1. 平稳驾驶
驾驶习惯是影响油耗的重要因素之一。频繁的急加速、急刹车和大脚油门会显著增加油耗。相反，保持平稳的驾驶速度、避免频繁变速和急加速，可以有效降低油耗。例如，有驾的文章指出，良好的驾驶习惯不仅能降低油耗，还能延长车辆的使用寿命。
2. 预见性驾驶
预见性驾驶是降低油耗的关键技巧之一。驾驶员应提前预估路况，合理控制油门和刹车的配合，避免不必要的急加速和急刹车。例如，有驾的经验分享中提到，驾驶员应根据路况提前收油门或滑行，以保持平稳的驾驶状态。
3. 避免频繁启停
频繁的启停会导致发动机转速低，进气涡流减弱，燃油雾化不良，导致燃烧不完全，增加油耗。此外，频繁启停还会导致发动机怠速调高，增加停车等待时的燃油消耗。因此，驾驶员应尽量避免频繁启停，尤其是在城市拥堵路段。
三、综合影响
车辆配置和驾驶习惯共同作用，对小型SUV的市区油耗产生重要影响。自动启停和ECO模式等技术配置可以有效减少燃油消耗，而良好的驾驶习惯则能进一步优化这些技术的效果。例如，瑞风S3智驱版在城市工况下，通过自动启停和ECO模式的结合，实现了油耗的显著降低。同时，驾驶者在日常使用中，应养成良好的驾驶习惯，如平稳驾驶、预见性驾驶和避免频繁启停，以进一步降低油耗。
四、结论
小型SUV的市区油耗不仅受到车辆配置（如自动启停、ECO模式）的影响，还与驾驶习惯密切相关。通过合理使用车辆配置和养成良好的驾驶习惯，可以有效降低油耗，提高燃油经济性。
在城市拥堵路况下，小型SUV的油耗表现通常会显著高于高速或国道等顺畅路况。根据多篇实测报告和车主反馈，小型SUV在市区拥堵路况下的油耗普遍在8-15L/100km之间，具体数值因车型、发动机类型、驾驶习惯以及路况复杂程度而异。以下将结合多篇实测数据，详细分析小型SUV在市区拥堵路况下的真实油耗表现。
一、小型SUV在市区拥堵路况下的油耗表现
1. 日产天籁（2.0L）
日产天籁在市区拥堵路况下的油耗表现较为出色。根据官方测试数据，其百公里综合油耗为6.5L，而在城市拥堵路况下，油耗约为8.2L/100km。这一表现对于一款B级车来说，已经非常优秀。在一次从市区到郊区的往返测试中，全程约120公里，其中包含30%的城市拥堵路况和70%的高速路况，车辆的平均油耗仅为6.8L/100km，表现十分优秀。
2. 纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其平均油耗为15.34L/100km，而在自驾游路况下，油耗为14.04L/100km，比市区拥堵路况节省约1L。在高速路况下，平均油耗为13.24L/100km。综合三种路况，纳智捷大7 SUV的平均油耗为14.35L/100km，相比工信部油耗多出2.64L。这表明，纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现并不理想，尤其是在频繁启停和低速行驶的情况下，其2.2T涡轮增压发动机难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。
3. 途观（1.8T）
途观 1.8T 在市区拥堵路况下的油耗表现偏高。根据车主反馈，这种车型在市区拥堵路况下的油耗通常在9-13L/100km之间。例如，一些车主每天在市区上下班，行驶距离较短，平均车速较低，油耗达到了10-12L/100km。在市区中心路段进行测试时，每次行驶距离大约为5公里，平均车速多在20公里以下，甚至有时只有10公里左右，这种情况下油耗会显著增加。造成这种现象的主要原因是车辆在市区拥堵路况下频繁启停、急加速和急刹车，以及长时间怠速。在一次实测中，途观在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。
4. 瑞风S3
瑞风S3在市区拥堵路况下的油耗表现中规中矩。根据实测数据，其市区油耗维持在8-9L/100km的范围内。虽然与高速油耗相比，市区的油耗表现并不突出，但考虑到市区行车转速通常在1500-2000转出头即可满足动力需求，且低速动力表现不俗，再结合路况拥堵和车辆配置的综合因素，这一成绩可视为正常。然而，瑞风S3在动力系统上缺乏诸如ECO节能模式、发动机自动启停功能等先进的“控油”技术，这可能影响其在市区拥堵路况下的油耗表现。
5. 逍客
逍客在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定，平均油耗约为7.95L/100km。这一数据使其在紧凑型SUV真实油耗排行榜中位列第十，表明其燃油经济性处于中上游水平。然而，实际油耗会受到驾驶习惯、道路拥堵程度和车辆负载等因素的影响。猛踩油门、急刹车和频繁起步停车会增加油耗，而平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。在交通拥堵的市区，发动机频繁怠速运转，油耗会大幅上升，而在路况通畅的市区，油耗则更接近平均水平。满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。
6. 现代瑞纳（1.6L）
现代瑞纳 1.6L 自动挡在市区拥堵路况下的油耗表现较为理想。根据实测数据，其市区行驶油耗约7.5L/100km。而在综合路况下，其百公里油耗为6.41L。这表明，现代瑞纳在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
7. 帕萨特（2021款）
帕萨特在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其城市道路平均油耗为9.1L/100km，而在市郊快速车道和高速公路的油耗分别为5.8L/100km和5.3L/100km。测试总结指出，帕萨特在不同路况下的油耗差异明显，匀速行驶时油耗较低，而市区拥堵路段和开启空调、打开车窗以及车辆载重都会增加油耗。为了降低油耗，建议提前规划路线避开拥堵路段，减轻车辆载重，以及养成匀速起步、避免急加速和急刹车的良好用车习惯。
8. 领克03（1.5T）
领克03在高速+拥堵城市283公里的油耗实测中，综合平均油耗为8.3L/100km。测试路况为216KM高速路段+67KM市区道路，其中高速路段较顺畅，市区路段非常拥挤。驾驶方式为日常正常驾驶，不刻意温柔驾驶，也不刻意激进驾驶。
9. 途昂
途昂在城市拥堵路况下的油耗表现较高。根据实测数据，其在城市拥堵路况下的油耗约为10-11L/100km，而在高速巡航情况下，油耗则相对较低。这一结果也提醒我们，在日常驾驶中要注意合理规划路线、避免不必要的拥堵路段、保持经济驾驶等措施以降低油耗。
10. 揽巡
揽巡在市区拥堵路况下的油耗表现较高，部分车主反映在特别拥堵的市区路况下油耗较高，甚至可能飙升到10~11L/100km。而在高速巡航情况下，油耗能降至7L/100km多或8L左右，表现出较好的燃油经济性。
11. 帕里斯蒂
帕里斯蒂在城区拥堵工况下的油耗表现较为稳定，作者指出，城区油耗在5公里后会稳定在12-13L/100km之间，而高速和国道油耗则非常低，100公里巡航油耗在7.6-7.8L，120公里巡航油耗在9L左右。作者建议，为了降低油耗，应尽快提速至路况允许的最高限度，然后使用小油门行驶，以保持车辆轻快。
12. 雪佛兰科鲁兹（1.8AT）
雪佛兰科鲁兹 1.8AT 在市区拥堵路况下的油耗表现优于1.6MT车型。根据实测数据，1.8AT车型在市区拥堵路况下以10.5L/100km的平均油耗表现优于1.6MT车型的12.5L/100km。测试结果表明，在快速路段，1.6MT车型因排量较小而油耗较低；但在市区拥堵路况下，1.8AT车型的自动变速箱对经济性表现有显著帮助，油耗低于1.6MT车型。
13. 途岳
途岳在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。而在短途周边游玩时，百公里油耗大约7.7L，这对于一款SUV来说，已经算是相当不错的成绩了。
14. 英朗（2021款）
英朗在城市环路和高速路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在城市环路和高速路况下的平均油耗为7.4L/100km。这一表现表明，英朗在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
15. 轩逸（16款）
轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在市区拥堵路况下的油耗约为7.9L/100km。这一表现表明，轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
16. 小六子
小六子在市区通勤和偶尔的郊区行驶中，百公里油耗大约在7-8L，对于SUV而言，这一表现相当不错。在拥堵路段，油耗会稍高，但也能控制在8
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况的差异有多大
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，主要受到路况、驾驶习惯、车辆性能等因素的影响。以下是基于我搜索到的资料的详细分析：
城市拥堵路况下的油耗
在城市拥堵路况下，小型SUV的平均油耗通常在 9-15升/百公里 之间，具体数值因车型和驾驶习惯而异。例如，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10升/百公里，而日产劲客的百公里综合油耗约为 7L，但在市区拥堵路段，油耗会升高至 8L/百公里。此外，斯巴鲁森林人在北京早晚高峰的拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗也达到了 8.6L/百公里。这表明，小型SUV在城市拥堵路况下油耗较高，主要原因是频繁启停、低速行驶以及发动机负荷较大。
高速路况下的油耗
在高速路况下，小型SUV的平均油耗通常在 6-7升/百公里 之间。例如，捷达VS7的高速油耗为 6-7L/百公里，而日产劲客在非拥堵路段的油耗可以低至 6L/百公里。高速行驶时，车辆可以保持稳定速度，发动机负荷较小，空气阻力也相对较低，因此燃油效率较高。
油耗差异总结
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异大约为 2-3L/百公里。例如，日产劲客在高速路段的油耗为 6L/百公里，而在市区拥堵路段则为 8L/百公里，差异约为 2L/百公里。同样，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10L/百公里，而在高速路段则为 7L/百公里，差异约为 3L/百公里。因此，小型SUV在高速行驶时的油耗明显低于城市拥堵路况下的油耗。
影响油耗的因素
路况：城市拥堵路况下频繁启停和低速行驶会增加油耗，而高速路况下稳定速度和低风阻有助于降低油耗。
驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车有助于降低油耗。
车辆性能：涡轮增压发动机的SUV油耗通常较高，而自然吸气发动机的SUV油耗相对较低。
车辆负载：满载乘客或物品会增加油耗。
发动机类型：小型SUV通常比大型SUV更轻巧，因此在燃油经济性上表现更好。
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，通常在 2-3L/百公里 之间。在城市拥堵路况下，油耗较高，而在高速路况下，油耗显著降低。因此，合理规划出行路线、选择合适的驾驶方式以及关注车辆性能，有助于在不同路况下实现更经济的油耗表现。
哪些车型在市区拥堵路况下的油耗表现最接近其官方标称值
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型通常具备良好的燃油经济性设计，例如高效的发动机、智能的驾驶辅助系统以及合理的动力输出策略。以下是对多款车型在市区拥堵路况下的油耗表现分析，结合我搜索到的资料，找出最接近官方标称值的车型。
广汽传祺M6 Pro 21款AT版本：该车型在日常出行中，百公里油耗约为8.4升，通过合理驾驶模式切换和油耗控制，实现了较低的油耗表现。这表明其在城市拥堵路况下的油耗表现较为稳定，接近官方标称值。
雪佛兰探界者21款：在城市道路和高速公路上的油耗表现良好，城市道路平均油耗约10升/100公里，高速公路上平均油耗8-9升/100公里。整体经济性满意，说明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
荣威RX5/NGP：在实际使用中，油耗表现稳定，每公里油耗在7-9升/100公里之间，适合城市拥堵和高速路况，整体油耗表现认可。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
日产奇骏：采用2.0L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器，在城市综合路况下，百公里油耗大约在7-8升左右，燃油经济性表现良好。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
丰田RAV4双擎：作为插电式混合动力车型，其百公里油耗可低至4-5升，大大降低了通勤成本。虽然其主要优势在于高速和长途行驶，但在城市拥堵路况下，其油耗表现也较为接近官方标称值。
比亚迪宋PLUS DM-i：作为插电式混合动力车型，其纯电续航里程可达100公里左右，日常城市通勤若充电方便，使用纯电模式几乎零油耗，在亏电状态下，百公里综合油耗也仅为4.4升。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现非常接近官方标称值。
马自达昂克赛拉2.0：在城市拥堵情况下，实际油耗约9.57L/100km，虽然略高于部分紧凑型车，但其燃油经济性表现良好，接近官方标称值。
斯柯达明锐1.2T：百公里油耗约6.41升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
雪佛兰Cavalier 1.0T：百公里油耗约6.6升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
大众朗逸/宝来：百公里油耗约7.01L/100km，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型包括：广汽传祺M6 Pro 21款AT版本、雪佛兰探界者21款、荣威RX5/NGP、日产奇骏、丰田RAV4双擎、比亚迪宋PLUS DM-i、马自达昂克赛拉2.0、斯柯达明锐1.2T、雪佛兰Cavalier 1.0T和大众朗逸/宝来。这些车型在设计上注重燃油经济性，实际使用中也表现出较为接近官方标称值的油耗表现。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要受哪些具体因素驱动
车辆自身因素：小型SUV的车身尺寸较大，整备质量通常超过1.6吨，这在频繁启停和低速行驶时，会增加发动机的负荷，导致燃油消耗增加。例如，长安CS75 PLUS搭载的第三代新蓝鲸NE1.5T发动机在低转速区间为了保证动力输出，需要增加燃油喷射量，而市区拥堵时车辆往往处于低转速行驶状态，这也使得油耗上升。
驾驶工况因素：在城市拥堵路况下，车辆需要频繁地起步、加速、刹车和怠速等待，发动机长时间处于低效率的工作状态，燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。例如，纳智捷大7 SUV在城市拥堵路况下，由于发动机长时间处于怠速运转状态，混合气无法充分燃烧，造成燃油浪费。此外，频繁的起步和停车也会增加油耗，尤其是在交通拥堵的市区，车辆不断地刹车、起步，每次重新启动时都需要更大的动力来推动车身前进。
发动机特性因素：部分小型SUV搭载的涡轮增压发动机在低速行驶时难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。例如，纳智捷大7所配备的2.2T涡轮增压发动机在拥堵路况下频繁换挡，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。此外，涡轮增压发动机在低速时需要更多的燃油喷射量来维持动力输出，这也加剧了油耗问题。
车辆负载因素：在交通拥堵的市区，车辆满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。例如，逍客在市区的真实油耗大约为7.95升/百公里，但这一数据会受到车辆负载的影响，满载时油耗会显著增加。
驾驶习惯因素：驾驶者的驾驶习惯对油耗有直接影响。急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致发动机在短时间内承受较大负荷，从而增加燃油消耗。相反，平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。此外，良好的驾驶习惯可以减少不必要的怠速和频繁启停，从而降低油耗。
路况因素：城市拥堵路况是影响小型SUV油耗的重要外部因素。在拥堵的市区，车辆频繁启停，发动机大部分时间处于怠速或低速运转状态，这会使燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。相比之下，在路况良好的高速公路或郊区道路上行驶，车辆可以较为顺畅地前行，发动机能够保持稳定的运转，油耗自然会降低。此外，城市拥堵时，车辆行驶速度下降，油耗往往会增加。
变速箱效率因素：在拥堵路况下，频繁换挡会导致能量损耗，进一步增加油耗。例如，纳智捷大7所匹配的6速手自一体变速箱在拥堵路况频繁换挡的过程中，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要由车辆自身因素（如车身重量、发动机特性）、驾驶工况（如频繁启停、怠速）、驾驶习惯（如急加速、急刹车）、车辆负载（如乘客和货物重量）、路况（如拥堵程度）以及变速箱效率等多方面因素共同作用的结果。
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异如何
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要受到排量、驱动方式（两驱/四驱）、发动机类型（燃油/混动）以及驾驶习惯等因素的影响。以下是对这些差异的详细分析：
1. 排量对油耗的影响
排量越大，发动机的功率越高，但同时也意味着更高的燃油消耗。在市区拥堵路况下，频繁的启停和低速行驶会使得发动机处于低效区间，因此排量较大的车型油耗通常更高。
红旗H5 2.0T车型：在市区拥堵路况下实测油耗可达12L/100km左右。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区正常上下班拥堵路况下，车主反馈油耗在12-13L/100km之间。
传祺GS4 1.3T车型：在市区拥堵路况下油耗约为10-11L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
可以看出，排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗普遍高于1.3T车型，且四驱车型的油耗更高。
2. 驱动方式对油耗的影响
驱动方式（两驱/四驱）对油耗的影响主要体现在传动系统的复杂性和能量损耗上。四驱系统在传递动力时会产生额外的机械损耗，导致油耗增加。
传祺GS4：在良好路况下油耗约为10L/100km，但在市区拥堵路况下油耗上升至10-11L/100km。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区拥堵路况下实测油耗约10.5L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
四驱车型的油耗普遍高于两驱车型，尤其是在市区拥堵路况下，四驱系统带来的额外能量损耗使得油耗显著增加。
3. 动力类型对油耗的影响
动力类型（燃油/混动）对油耗的影响也较为明显。混动车型由于具备一定的电动机辅助动力，可以在市区拥堵路况下实现更低的油耗。
红旗H5 PHEV：在市区拥堵路况下，混动版的油耗表现优于燃油版，但具体数据未提供。
斯巴鲁森林人：在早晚高峰拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗为8.6L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型，但具体数据因车型而异。
4. 驾驶习惯与路况的影响
驾驶习惯和路况对油耗的影响也不容忽视。频繁的启停、急加速和急刹车都会增加油耗，而良好的驾驶习惯可以有效降低油耗。
传祺GS4：在市区拥堵路况下，双离合变速箱在低速行驶时效率不高，导致油耗增加。
哈弗大狗：在市区拥堵路况下，1.5T车型众测平均油耗约9.3L/100km，2.0T四驱版实测约10.5L/100km。
良好的驾驶习惯（如平稳加速、减少急刹车）可以有效降低油耗，尤其是在市区拥堵路况下。
5. 综合分析
综合来看，不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要顺序如下：
四驱车型 > 两驱车型：四驱车型由于传动系统复杂，油耗普遍更高。
2.0T车型 > 1.3T车型：排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗更高。
燃油车型 > 混动车型：混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型。
结论
在市区拥堵路况下，小型SUV的油耗差异主要受到排量、驱动方式、动力类型和驾驶习惯的影响。四驱车型和2.0T车型的油耗普遍较高，而混动车型和1.3T车型的油耗相对较低。因此，对于经常在市区拥堵路况下行驶的用户，选择混动或1.3T两驱车型可以有效降低油耗。
驾驶习惯和车辆配置（如自动启停、ECO模式）如何影响小型SUV的市区油耗
以下结合我搜索到的资料进行详细分析：
一、车辆配置的影响
1. 自动启停技术
自动启停技术在城市拥堵或频繁启停的路况下尤为有效。当车辆在红灯或堵车时，自动启停系统会自动关闭发动机，待绿灯亮起后重新启动，从而减少怠速油耗。研究表明，这种技术在城市工况下可降低油耗约3.5%。此外，该技术不仅有助于减少燃油消耗，还能延长发动机寿命，减少内部部件的磨损和热量产生。
2. ECO模式
ECO模式是一种通过优化发动机动力输出和驾驶行为来提升燃油经济性的驾驶模式。它通过减少急加速和急刹车，使发动机运行更加平稳，从而降低油耗。据估算，开启ECO模式后，小型轿车在城市道路行驶时，油耗可节省10%至15%。对于小型SUV而言，这种模式同样适用，尤其是在频繁启停的市区路况中，ECO模式能显著降低油耗。
二、驾驶习惯的影响
1. 平稳驾驶
驾驶习惯是影响油耗的重要因素之一。频繁的急加速、急刹车和大脚油门会显著增加油耗。相反，保持平稳的驾驶速度、避免频繁变速和急加速，可以有效降低油耗。例如，有驾的文章指出，良好的驾驶习惯不仅能降低油耗，还能延长车辆的使用寿命。
2. 预见性驾驶
预见性驾驶是降低油耗的关键技巧之一。驾驶员应提前预估路况，合理控制油门和刹车的配合，避免不必要的急加速和急刹车。例如，有驾的经验分享中提到，驾驶员应根据路况提前收油门或滑行，以保持平稳的驾驶状态。
3. 避免频繁启停
频繁的启停会导致发动机转速低，进气涡流减弱，燃油雾化不良，导致燃烧不完全，增加油耗。此外，频繁启停还会导致发动机怠速调高，增加停车等待时的燃油消耗。因此，驾驶员应尽量避免频繁启停，尤其是在城市拥堵路段。
三、综合影响
车辆配置和驾驶习惯共同作用，对小型SUV的市区油耗产生重要影响。自动启停和ECO模式等技术配置可以有效减少燃油消耗，而良好的驾驶习惯则能进一步优化这些技术的效果。例如，瑞风S3智驱版在城市工况下，通过自动启停和ECO模式的结合，实现了油耗的显著降低。同时，驾驶者在日常使用中，应养成良好的驾驶习惯，如平稳驾驶、预见性驾驶和避免频繁启停，以进一步降低油耗。
四、结论
小型SUV的市区油耗不仅受到车辆配置（如自动启停、ECO模式）的影响，还与驾驶习惯密切相关。通过合理使用车辆配置和养成良好的驾驶习惯，可以有效降低油耗，提高燃油经济性。
在城市拥堵路况下，小型SUV的油耗表现通常会显著高于高速或国道等顺畅路况。根据多篇实测报告和车主反馈，小型SUV在市区拥堵路况下的油耗普遍在8-15L/100km之间，具体数值因车型、发动机类型、驾驶习惯以及路况复杂程度而异。以下将结合多篇实测数据，详细分析小型SUV在市区拥堵路况下的真实油耗表现。
一、小型SUV在市区拥堵路况下的油耗表现
1. 日产天籁（2.0L）
日产天籁在市区拥堵路况下的油耗表现较为出色。根据官方测试数据，其百公里综合油耗为6.5L，而在城市拥堵路况下，油耗约为8.2L/100km。这一表现对于一款B级车来说，已经非常优秀。在一次从市区到郊区的往返测试中，全程约120公里，其中包含30%的城市拥堵路况和70%的高速路况，车辆的平均油耗仅为6.8L/100km，表现十分优秀。
2. 纳智捷大7 SUV
纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其平均油耗为15.34L/100km，而在自驾游路况下，油耗为14.04L/100km，比市区拥堵路况节省约1L。在高速路况下，平均油耗为13.24L/100km。综合三种路况，纳智捷大7 SUV的平均油耗为14.35L/100km，相比工信部油耗多出2.64L。这表明，纳智捷大7 SUV在市区拥堵路况下的油耗表现并不理想，尤其是在频繁启停和低速行驶的情况下，其2.2T涡轮增压发动机难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。
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途观 1.8T 在市区拥堵路况下的油耗表现偏高。根据车主反馈，这种车型在市区拥堵路况下的油耗通常在9-13L/100km之间。例如，一些车主每天在市区上下班，行驶距离较短，平均车速较低，油耗达到了10-12L/100km。在市区中心路段进行测试时，每次行驶距离大约为5公里，平均车速多在20公里以下，甚至有时只有10公里左右，这种情况下油耗会显著增加。造成这种现象的主要原因是车辆在市区拥堵路况下频繁启停、急加速和急刹车，以及长时间怠速。在一次实测中，途观在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。对小型SUV的市区油耗产生重要影响。自动启停和ECO模式等技
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瑞风S3在市区拥堵路况下的油耗表现中规中矩。根据实测数据，其市区油耗维持在8-9L/100km的范围内。虽然与高速油耗相比，市区的油耗表现并不突出，但考虑到市区行车转速通常在1500-2000转出头即可满足动力需求，且低速动力表现不俗，再结合路况拥堵和车辆配置的综合因素，这一成绩可视为正常。然而，瑞风S3在动力系统上缺乏诸如ECO节能模式、发动机自动启停功能等先进的“控油”技术，这可能影响其在市区拥堵路况下的油耗表现。
5. 逍客
逍客在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定，平均油耗约为7.95L/100km。这一数据使其在紧凑型SUV真实油耗排行榜中位列第十，表明其燃油经济性处于中上游水平。然而，实际油耗会受到驾驶习惯、道路拥堵程度和车辆负载等因素的影响。猛踩油门、急刹车和频繁起步停车会增加油耗，而平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。在交通拥堵的市区，发动机频繁怠速运转，油耗会大幅上升，而在路况通畅的市区，油耗则更接近平均水平。满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。
6. 现代瑞纳（1.6L）
现代瑞纳 1.6L 自动挡在市区拥堵路况下的油耗表现较为理想。根据实测数据，其市区行驶油耗约7.5L/100km。而在综合路况下，其百公里油耗为6.41L。这表明，现代瑞纳在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
7. 帕萨特（2021款）
帕萨特在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其城市道路平均油耗为9.1L/100km，而在市郊快速车道和高速公路的油耗分别为5.8L/100km和5.3L/100km。测试总结指出，帕萨特在不同路况下的油耗差异明显，匀速行驶时油耗较低，而市区拥堵路段和开启空调、打开车窗以及车辆载重都会增加油耗。为了降低油耗，建议提前规划路线避开拥堵路段，减轻车辆载重，以及养成匀速起步、避免急加速和急刹车的良好用车习惯。
8. 领克03（1.5T）
领克03在高速+拥堵城市283公里的油耗实测中，综合平均油耗为8.3L/100km。测试路况为216KM高速路段+67KM市区道路，其中高速路段较顺畅，市区路段非常拥挤。驾驶方式为日常正常驾驶，不刻意温柔驾驶，也不刻意激进驾驶。
9. 途昂
途昂在城市拥堵路况下的油耗表现较高。根据实测数据，其在城市拥堵路况下的油耗约为10-11L/100km，而在高速巡航情况下，油耗则相对较低。这一结果也提醒我们，在日常驾驶中要注意合理规划路线、避免不必要的拥堵路段、保持经济驾驶等措施以降低油耗。
10. 揽巡
揽巡在市区拥堵路况下的油耗表现较高，部分车主反映在特别拥堵的市区路况下油耗较高，甚至可能飙升到10~11L/100km。而在高速巡航情况下，油耗能降至7L/100km多或8L左右，表现出较好的燃油经济性。
11. 帕里斯蒂
帕里斯蒂在城区拥堵工况下的油耗表现较为稳定，作者指出，城区油耗在5公里后会稳定在12-13L/100km之间，而高速和国道油耗则非常低，100公里巡航油耗在7.6-7.8L，120公里巡航油耗在9L左右。作者建议，为了降低油耗，应尽快提速至路况允许的最高限度，然后使用小油门行驶，以保持车辆轻快。
12. 雪佛兰科鲁兹（1.8AT）
雪佛兰科鲁兹 1.8AT 在市区拥堵路况下的油耗表现优于1.6MT车型。根据实测数据，1.8AT车型在市区拥堵路况下以10.5L/100km的平均油耗表现优于1.6MT车型的12.5L/100km。测试结果表明，在快速路段，1.6MT车型因排量较小而油耗较低；但在市区拥堵路况下，1.8AT车型的自动变速箱对经济性表现有显著帮助，油耗低于1.6MT车型。
13. 途岳
途岳在市区拥堵路况下的油耗表现较为一般。根据实测数据，其在连续300多公里的拥堵路况下，油耗高达百公里12L。而在短途周边游玩时，百公里油耗大约7.7L，这对于一款SUV来说，已经算是相当不错的成绩了。
14. 英朗（2021款）
英朗在城市环路和高速路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在城市环路和高速路况下的平均油耗为7.4L/100km。这一表现表明，英朗在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
15. 轩逸（16款）
轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为稳定。根据实测数据，其在市区拥堵路况下的油耗约为7.9L/100km。这一表现表明，轩逸在市区拥堵路况下的油耗表现较为优秀，尤其是在CVVT技术的支持下，其燃油经济性表现良好。
16. 小六子
小六子在市区通勤和偶尔的郊区行驶中，百公里油耗大约在7-8L，对于SUV而言，这一表现相当不错。在拥堵路段，油耗会稍高，但也能控制在8
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况的差异有多大
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，主要受到路况、驾驶习惯、车辆性能等因素的影响。以下是基于我搜索到的资料的详细分析：
城市拥堵路况下的油耗
在城市拥堵路况下，小型SUV的平均油耗通常在 9-15升/百公里 之间，具体数值因车型和驾驶习惯而异。例如，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10升/百公里，而日产劲客的百公里综合油耗约为 7L，但在市区拥堵路段，油耗会升高至 8L/百公里。此外，斯巴鲁森林人在北京早晚高峰的拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗也达到了 8.6L/百公里。这表明，小型SUV在城市拥堵路况下油耗较高，主要原因是频繁启停、低速行驶以及发动机负荷较大。
高速路况下的油耗
在高速路况下，小型SUV的平均油耗通常在 6-7升/百公里 之间。例如，捷达VS7的高速油耗为 6-7L/百公里，而日产劲客在非拥堵路段的油耗可以低至 6L/百公里。高速行驶时，车辆可以保持稳定速度，发动机负荷较小，空气阻力也相对较低，因此燃油效率较高。
油耗差异总结
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异大约为 2-3L/百公里。例如，日产劲客在高速路段的油耗为 6L/百公里，而在市区拥堵路段则为 8L/百公里，差异约为 2L/百公里。同样，长城哈弗H2在城市中的油耗为 10L/百公里，而在高速路段则为 7L/百公里，差异约为 3L/百公里。因此，小型SUV在高速行驶时的油耗明显低于城市拥堵路况下的油耗。
影响油耗的因素
路况：城市拥堵路况下频繁启停和低速行驶会增加油耗，而高速路况下稳定速度和低风阻有助于降低油耗。
驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车有助于降低油耗。
车辆性能：涡轮增压发动机的SUV油耗通常较高，而自然吸气发动机的SUV油耗相对较低。
车辆负载：满载乘客或物品会增加油耗。
发动机类型：小型SUV通常比大型SUV更轻巧，因此在燃油经济性上表现更好。
小型SUV在市区拥堵路况下的平均油耗与高速路况下的油耗差异较大，通常在 2-3L/百公里 之间。在城市拥堵路况下，油耗较高，而在高速路况下，油耗显著降低。因此，合理规划出行路线、选择合适的驾驶方式以及关注车辆性能，有助于在不同路况下实现更经济的油耗表现。
哪些车型在市区拥堵路况下的油耗表现最接近其官方标称值
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型通常具备良好的燃油经济性设计，例如高效的发动机、智能的驾驶辅助系统以及合理的动力输出策略。以下是对多款车型在市区拥堵路况下的油耗表现分析，结合我搜索到的资料，找出最接近官方标称值的车型。
广汽传祺M6 Pro 21款AT版本：该车型在日常出行中，百公里油耗约为8.4升，通过合理驾驶模式切换和油耗控制，实现了较低的油耗表现。这表明其在城市拥堵路况下的油耗表现较为稳定，接近官方标称值。
雪佛兰探界者21款：在城市道路和高速公路上的油耗表现良好，城市道路平均油耗约10升/100公里，高速公路上平均油耗8-9升/100公里。整体经济性满意，说明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
荣威RX5/NGP：在实际使用中，油耗表现稳定，每公里油耗在7-9升/100公里之间，适合城市拥堵和高速路况，整体油耗表现认可。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
日产奇骏：采用2.0L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速器，在城市综合路况下，百公里油耗大约在7-8升左右，燃油经济性表现良好。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现也较为接近官方标称值。
丰田RAV4双擎：作为插电式混合动力车型，其百公里油耗可低至4-5升，大大降低了通勤成本。虽然其主要优势在于高速和长途行驶，但在城市拥堵路况下，其油耗表现也较为接近官方标称值。
比亚迪宋PLUS DM-i：作为插电式混合动力车型，其纯电续航里程可达100公里左右，日常城市通勤若充电方便，使用纯电模式几乎零油耗，在亏电状态下，百公里综合油耗也仅为4.4升。这表明其在市区拥堵路况下的油耗表现非常接近官方标称值。
马自达昂克赛拉2.0：在城市拥堵情况下，实际油耗约9.57L/100km，虽然略高于部分紧凑型车，但其燃油经济性表现良好，接近官方标称值。
斯柯达明锐1.2T：百公里油耗约6.41升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
雪佛兰Cavalier 1.0T：百公里油耗约6.6升，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
大众朗逸/宝来：百公里油耗约7.01L/100km，是城市拥堵路况下较为省油的车型之一，接近官方标称值。
在市区拥堵路况下，油耗表现最接近其官方标称值的车型包括：广汽传祺M6 Pro 21款AT版本、雪佛兰探界者21款、荣威RX5/NGP、日产奇骏、丰田RAV4双擎、比亚迪宋PLUS DM-i、马自达昂克赛拉2.0、斯柯达明锐1.2T、雪佛兰Cavalier 1.0T和大众朗逸/宝来。这些车型在设计上注重燃油经济性，实际使用中也表现出较为接近官方标称值的油耗表现。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要受哪些具体因素驱动
车辆自身因素：小型SUV的车身尺寸较大，整备质量通常超过1.6吨，这在频繁启停和低速行驶时，会增加发动机的负荷，导致燃油消耗增加。例如，长安CS75 PLUS搭载的第三代新蓝鲸NE1.5T发动机在低转速区间为了保证动力输出，需要增加燃油喷射量，而市区拥堵时车辆往往处于低转速行驶状态，这也使得油耗上升。
驾驶工况因素：在城市拥堵路况下，车辆需要频繁地起步、加速、刹车和怠速等待，发动机长时间处于低效率的工作状态，燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。例如，纳智捷大7 SUV在城市拥堵路况下，由于发动机长时间处于怠速运转状态，混合气无法充分燃烧，造成燃油浪费。此外，频繁的起步和停车也会增加油耗，尤其是在交通拥堵的市区，车辆不断地刹车、起步，每次重新启动时都需要更大的动力来推动车身前进。
发动机特性因素：部分小型SUV搭载的涡轮增压发动机在低速行驶时难以充分介入工作，导致燃油消耗增加。例如，纳智捷大7所配备的2.2T涡轮增压发动机在拥堵路况下频繁换挡，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。此外，涡轮增压发动机在低速时需要更多的燃油喷射量来维持动力输出，这也加剧了油耗问题。
车辆负载因素：在交通拥堵的市区，车辆满载乘客或装载大量物品会增加车辆重量，导致油耗上升。例如，逍客在市区的真实油耗大约为7.95升/百公里，但这一数据会受到车辆负载的影响，满载时油耗会显著增加。
驾驶习惯因素：驾驶者的驾驶习惯对油耗有直接影响。急加速、急刹车等不良驾驶习惯会导致发动机在短时间内承受较大负荷，从而增加燃油消耗。相反，平稳驾驶、提前预判路况和轻踩油门刹车则有助于降低油耗。此外，良好的驾驶习惯可以减少不必要的怠速和频繁启停，从而降低油耗。
路况因素：城市拥堵路况是影响小型SUV油耗的重要外部因素。在拥堵的市区，车辆频繁启停，发动机大部分时间处于怠速或低速运转状态，这会使燃油不能充分燃烧，导致油耗增加。相比之下，在路况良好的高速公路或郊区道路上行驶，车辆可以较为顺畅地前行，发动机能够保持稳定的运转，油耗自然会降低。此外，城市拥堵时，车辆行驶速度下降，油耗往往会增加。
变速箱效率因素：在拥堵路况下，频繁换挡会导致能量损耗，进一步增加油耗。例如，纳智捷大7所匹配的6速手自一体变速箱在拥堵路况频繁换挡的过程中，无法达到最理想的传动效率，导致能量损耗，进一步让油耗升高。
城市拥堵对小型SUV油耗的影响主要由车辆自身因素（如车身重量、发动机特性）、驾驶工况（如频繁启停、怠速）、驾驶习惯（如急加速、急刹车）、车辆负载（如乘客和货物重量）、路况（如拥堵程度）以及变速箱效率等多方面因素共同作用的结果。
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异如何
不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要受到排量、驱动方式（两驱/四驱）、发动机类型（燃油/混动）以及驾驶习惯等因素的影响。以下是对这些差异的详细分析：
1. 排量对油耗的影响
排量越大，发动机的功率越高，但同时也意味着更高的燃油消耗。在市区拥堵路况下，频繁的启停和低速行驶会使得发动机处于低效区间，因此排量较大的车型油耗通常更高。
红旗H5 2.0T车型：在市区拥堵路况下实测油耗可达12L/100km左右。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区正常上下班拥堵路况下，车主反馈油耗在12-13L/100km之间。
传祺GS4 1.3T车型：在市区拥堵路况下油耗约为10-11L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
可以看出，排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗普遍高于1.3T车型，且四驱车型的油耗更高。
2. 驱动方式对油耗的影响
驱动方式（两驱/四驱）对油耗的影响主要体现在传动系统的复杂性和能量损耗上。四驱系统在传递动力时会产生额外的机械损耗，导致油耗增加。
传祺GS4：在良好路况下油耗约为10L/100km，但在市区拥堵路况下油耗上升至10-11L/100km。
哈弗大狗 2.0T四驱版：在市区拥堵路况下实测油耗约10.5L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
四驱车型的油耗普遍高于两驱车型，尤其是在市区拥堵路况下，四驱系统带来的额外能量损耗使得油耗显著增加。
3. 动力类型对油耗的影响
动力类型（燃油/混动）对油耗的影响也较为明显。混动车型由于具备一定的电动机辅助动力，可以在市区拥堵路况下实现更低的油耗。
红旗H5 PHEV：在市区拥堵路况下，混动版的油耗表现优于燃油版，但具体数据未提供。
斯巴鲁森林人：在早晚高峰拥堵路况下，一周行驶356公里，表显综合油耗为8.6L/100km。
纳智捷大7 SUV：在市区拥堵路况下平均油耗为15.34L/100km。
混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型，但具体数据因车型而异。
4. 驾驶习惯与路况的影响
驾驶习惯和路况对油耗的影响也不容忽视。频繁的启停、急加速和急刹车都会增加油耗，而良好的驾驶习惯可以有效降低油耗。
传祺GS4：在市区拥堵路况下，双离合变速箱在低速行驶时效率不高，导致油耗增加。
哈弗大狗：在市区拥堵路况下，1.5T车型众测平均油耗约9.3L/100km，2.0T四驱版实测约10.5L/100km。
良好的驾驶习惯（如平稳加速、减少急刹车）可以有效降低油耗，尤其是在市区拥堵路况下。
5. 综合分析
综合来看，不同排量和驱动方式的小型SUV在市区拥堵路况下的油耗差异较大，主要顺序如下：
四驱车型 > 两驱车型：四驱车型由于传动系统复杂，油耗普遍更高。
2.0T车型 > 1.3T车型：排量较大的2.0T车型在市区拥堵路况下的油耗更高。
燃油车型 > 混动车型：混动车型在市区拥堵路况下的油耗表现优于燃油车型。
结论
在市区拥堵路况下，小型SUV的油耗差异主要受到排量、驱动方式、动力类型和驾驶习惯的影响。四驱车型和2.0T车型的油耗普遍较高，而混动车型和1.3T车型的油耗相对较低。因此，对于经常在市区拥堵路况下行驶的用户，选择混动或1.3T两驱车型可以有效降低油耗。
驾驶习惯和车辆配置（如自动启停、ECO模式）如何影响小型SUV的市区油耗
以下结合我搜索到的资料进行详细分析：
一、车辆配置的影响
1. 自动启停技术
自动启停技术在城市拥堵或频繁启停的路况下尤为有效。当车辆在红灯或堵车时，自动启停系统会自动关闭发动机，待绿灯亮起后重新启动，从而减少怠速油耗。研究表明，这种技术在城市工况下可降低油耗约3.5%。此外，该技术不仅有助于减少燃油消耗，还能延长发动机寿命，减少内部部件的磨损和热量产生。
2. ECO模式
ECO模式是一种通过优化发动机动力输出和驾驶行为来提升燃油经济性的驾驶模式。它通过减少急加速和急刹车，使发动机运行更加平稳，从而降低油耗。据估算，开启ECO模式后，小型轿车在城市道路行驶时，油耗可节省10%至15%。对于小型SUV而言，这种模式同样适用，尤其是在频繁启停的市区路况中，ECO模式能显著降低油耗。
二、驾驶习惯的影响
1. 平稳驾驶
驾驶习惯是影响油耗的重要因素之一。频繁的急加速、急刹车和大脚油门会显著增加油耗。相反，保持平稳的驾驶速度、避免频繁变速和急加速，可以有效降低油耗。例如，有驾的文章指出，良好的驾驶习惯不仅能降低油耗，还能延长车辆的使用寿命。
2. 预见性驾驶
预见性驾驶是降低油耗的关键技巧之一。驾驶员应提前预估路况，合理控制油门和刹车的配合，避免不必要的急加速和急刹车。例如，有驾的经验分享中提到，驾驶员应根据路况提前收油门或滑行，以保持平稳的驾驶状态。
3. 避免频繁启停
频繁的启停会导致发动机转速低，进气涡流减弱，燃油雾化不良，导致燃烧不完全，增加油耗。此外，频繁启停还会导致发动机怠速调高，增加停车等待时的燃油消耗。因此，驾驶员应尽量避免频繁启停，尤其是在城市拥堵路段。
三、综合影响
车辆配置和驾驶习惯共同作用，对小型SUV的市区油耗产生重要影响。自动启停和ECO模式等技术配置可以有效减少燃油消耗，而良好的驾驶习惯则能进一步优化这些技术的效果。例如，瑞风S3智驱版在城市工况下，通过自动启停和ECO模式的结合，实现了油耗的显著降低。同时，驾驶者在日常使用中，应养成良好的驾驶习惯，如平稳驾驶、预见性驾驶和避免频繁启停，以进一步降低油耗。
四、结论
小型SUV的市区油耗不仅受到车辆配置（如自动启停、ECO模式）的影响，还与驾驶习惯密切相关。通过合理使用车辆配置和养成良好的驾驶习惯，可以有效降低油耗，提高燃油经济性。