众所周知，新版的《电动自行车安全技术规范》马上要实施了，也就是说电动车将会迎来全新的新国标标准。该标准调整了多项技术参数，从政策上取消强制脚蹬子、放宽重量限制，受到很多车主的支持，但是这项选择却引发车主的质疑。

电动车脚蹬子将成为历史

从9月1日起，新修订的《电动自行车安全技术规范》将正式实施，该标准明确了取消电动车强制性安装脚蹬子的限制，这项被戏称为”鸡肋“的设计，终于将成为历史。

新规中允许用户选择是否安装脚蹬子，既满足实际需求的用户，也可以避免了资源浪费，是否允许安装脚蹬子成为广大车主的自由选择。

提高整车重量，限制塑料件比例

很多车主反馈电动自行车跑不远，为缓解车主的续航焦虑，电动车新规将铅酸电池车型重量上限提高到63公斤，虽然只是增加了8公斤的重量，但是理论上可以使电动车续航增加20公里。

另外，为了保障电动车的使用安全，减少火灾事故，新规对电动车塑料件的使用比例做了明确的限制要求，要求不得超过整车重量的5.5%，也就是说最高只能使用3.5公斤的塑料。

25km/h限速引发了广大车主的质疑

通过上面多项电动车配置的变化来看，新规实施以后，电动车变得更加实用与安全，不过有一项限制，引发了广大车主的质疑，那就是电动车依然保持25km/h限速。

根据行业数据显示，72%的用户曾私自改装电动车，对车辆进行提速，虽然这是一种违规行为，但是很多车主认为这也是无奈之举。

外卖小哥坦言：这个速度在早晚高峰根本接不了几单，我们也是不得已而为之。另外专家也指出，通勤距离延长与即时配送行业的发展，实现有限速标准与现实需求严重脱节。

电轻摩合法上路，或许能解决限速的弊端

日常生活中除了使用电动自行车以外，用户还可以选择电动轻便摩托车，这种车型同样是合法合规的车辆，而且车辆的最高时速可达到50km/h。

之所以很多车主不能使用这种车型，是因为现在大城市正在限摩，限制电动摩托车上路行驶，解除电动摩托车的限制要求，允许电轻摩上路，可以有效的解决限速的弊端。

短距离出行的用户可以考虑选择电动自行车，速度慢更安全，但也完全够用，中长途骑行的用户可以考虑电动轻便摩托车，速度快，续航远，满足远续航的使用要求。

不过需要注意，电轻摩属于机动车，这种车辆在上路时不仅要佩戴头盔，而且还需要持有相应的驾照。

总结

从9月1日起，电动自行车新国标标准将正式实施，将会彻底告别脚蹬子，同时也会提高续航里程限制塑料件的重量，这些对于广大车主来说都是有利的，不过仍然限制电动车的最高时速，用户没有必要继续纠结当前的速度，如果能够放宽电轻摩的管理，或许能彻底解决限速的弊端。

那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论