家人们，不知道你们开车的时候有没有过这种感觉，在高速上开开心心地开着，准备超过一辆大货车的时候，刚一靠近，就感觉自己的车好像被一股神秘力量 “吸” 向大货车，心里 “咯噔” 一下，赶紧双手握紧方向盘，后背都冒冷汗。这到底是咋回事呢？今天咱就来唠唠。

咱先从空气动力学的角度讲讲。你想啊，车在高速上跑的时候，车头就像个小铲子，“唰” 地一下把前面的空气往两边推开，车头前面的空气压力就变大了，形成一个高压区。被推开的空气顺着车身往后跑，到车尾的时候，车尾空间大，空气压力变小，成了低压区。高压区的空气就爱往低压区跑，这么一来，车周围就形成了气流。

大货车体型巨大，在高速上跑起来，产生的高压区和低压区比小车厉害多了。当你开着小车靠近大货车车尾，为啥感觉被 “吸” 过去？就是大货车车尾的低压区在使劲 “拽” 你的车呢。虽然空气这东西看不见摸不着，但实实在在影响着开车。

要是和大货车并排行驶，情况又不一样了。你的车一边挨着大货车，大货车车身两侧被推开的空气形成的高压区，会对你的车产生一个向外的推力；另一边，远离大货车的那侧，空气压力相对正常。这么一对比，你的车就像被奇怪力量拉扯着，感觉不太稳当，好像要被推出去。

好不容易超过大货车，准备切回原来车道的时候，咦，车又感觉被推了一下。这是因为你刚才在大货车旁边，车处于大货车产生的特殊气流环境里，超过去后，一下子从低压区或者特殊压力环境回到正常空气压力区域，车就会因为压力变化，好像被推了一把，往一边偏一下。

我有个朋友，有次在高速上超车就碰到这情况。超车时感觉车被 “吸” 过去，他一紧张，手忙脚乱猛打方向盘，结果车差点失控。其实空气的力量虽然能让车晃一晃，但还不至于把车拽跑。不过和大货车并排行驶时间越长，危险就越多。大货车那么大，司机视线有盲区，要是没注意到你，突然变个道啥的，多吓人。有些大货车司机长时间开车，比较疲劳，反应没那么灵敏，所以能早点超过去，就早点脱离危险区域。

在高速上超大货车，除了要注意被 “吸” 过去这种情况，还有一些超车技巧和安全事项得知道。比如说，超车前一定要确保喇叭、转向灯和前照灯这些机件都正常工作，选那种平直宽阔、视线好、左右没障碍，前方 150 米范围内没来车的路段超车。像交叉路口、陡坡、急弯这些险要路段，或者雨雾等恶劣天气，还有前车示意左转弯、掉头，以及设有禁止超车标志的地方，可千万别超车。

超车的时候，要提高车速，靠近被超车左侧，缩短跟车距离（别大于 20 米），打开左转灯，按喇叭（夜间就变换远近光灯示意）通知前车，确认前车让超后，向左稍打方向，和被超车保持一定横向间距，从左侧加速超越。超车前得看好前方道路情况，确认没迎面驶来的车辆。超过后，在超车道继续行驶，超过被超车 20 到 30 米后，打开右转向灯，驶回原车道，再关闭转向灯。超车时尽量提高两车速度差，能减少超车距离和时间，快速完成超车。

总之呢，在高速上开车，尤其是超大货车的时候，一定要小心谨慎。了解了这些被 “吸” 过去的原因，再掌握正确的超车技巧，咱们开车就能更安全、更稳当。希望大家都能开开心心出门，平平安安回家。

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