咱开车的朋友都知道，汽车就跟咱自个儿的小宝贝似的，定期得去做保养，盼着它能一直顺顺溜溜地跑，还能省点油钱。可有时候怪了，保养完之后，瞅着油耗反倒上去了，这心里就开始犯嘀咕了，到底咋回事呢？今天咱就一起来唠唠这事儿。

先来说说机油这一块哈。大家都知道换机油是保养里的大头。可你知道吗，机油要是加得太多，或者型号没选对，油耗就容易往上蹿。你想啊，机油加多了，发动机里头就跟多了好些 “负担” 似的，曲轴转起来就得费更多劲儿，这一费劲，油耗可不就跟着涨了嘛。我有一回保养完，就感觉车开着没之前轻快，后来一检查，好家伙，机油加多了！还有啊，机油型号也很关键。每辆车的发动机对机油都有它自己的 “喜好”，要是用了粘度不合适的机油，发动机内部的摩擦阻力就会变大，就好比你穿着一双不合脚的鞋跑步，能不累嘛，油耗自然就高了。所以啊，换机油的时候，可得多留个心眼，让师傅按车辆手册上推荐的来。

再讲讲火花塞。火花塞虽说个头不大，作用可不小。要是保养的时候，换的火花塞型号不对，或者安装的时候没拧紧，那问题就来了。火花塞没拧紧，就容易漏气，这一漏气，发动机的缸压就变小了，动力也就跟着弱了。为了能让车正常跑起来，发动机就得 “吃” 更多的油，油耗可不就增加了嘛。我有个朋友，保养完之后老觉得车加速没力，油耗还高，最后发现就是火花塞安装的问题。所以啊，换火花塞的时候，可别光看价格，型号得合适，安装也得靠谱。

还有节气门清洗这事儿。有些朋友觉得节气门脏了，清洗一下肯定对车好，这想法没错。可清洗完之后，要是没重新匹配，油耗也会出问题。节气门清洗完，开度会变大，这时候发动机电脑要是还按清洗前的参数来控制进气和喷油，那喷油量就不对了，油耗自然就上去了。我之前清洗节气门的时候，就忘了跟师傅说匹配的事儿，结果那几天油耗明显高了，后来回去重新匹配了一下，立马就正常了。所以，要是做了节气门清洗，一定得记得让师傅给匹配好。

另外，新换的刹车片也可能影响油耗。新刹车片刚换上的时候，摩擦间隙比较小，刹车时的阻力就会大一些，这也会让油耗稍微增加一点。不过别担心，等刹车片磨合个几百公里，油耗一般就会恢复正常了。

除了这些保养的细节问题，还有个容易被大家忽略的，就是保养的时候平均油耗被重置了。很多车在保养的时候，平均油耗数据会被清零，然后重新开始计算。这时候要是你刚保养完就在市区里开，大家都知道市区路况走走停停的，油耗肯定高，这就会让你感觉保养后油耗一下子增加了好多。其实，你多跑一跑，等数据稳定下来，就会发现油耗又回到正常水平了。

所以啊，要是保养后发现油耗升高了，先别着急上火，咱冷静地分析分析，是不是上面这些原因导致的。平时保养的时候，多跟师傅沟通沟通，自己也多了解一些汽车保养的小知识，这样就能更好地照顾咱的爱车，让它既能跑得欢，又能省点油钱。

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