7月10日，记者从济宁能源集团获悉，济宁港航集团旗下中交润杨公司申报的“四条67.6米LNG集散两用船购置项目”获得国家“两新”政策新建新能源清洁能源船舶补贴资金1330.56万元。

此次中交润杨公司购置的4条67.6米LNG集散两用船，堪称内河绿色航运的“技术样板”。这些船舶采用LNG（液化天然气）作为动力，相比传统燃油，具有显著的环保优势。据测算，LNG动力船可使污染物排放量降低90%以上，碳排放减少15%，大幅改善内河航运对周边环境的影响。在续航能力方面，该船型表现出色，能够满足内河长距离运输需求，保障物流运输的高效与稳定。从长期运营效益看，LNG动力船在燃料成本上具有明显优势，百公里可节约燃料费3000元，随着运营时间的增长，成本节约效应将愈发显现，可为企业带来可观的经济效益，实现环保与盈利的双赢。

此次国家“两新”补贴以真金白银降低了企业初始投资压力。经估算，补贴金额占项目总投资的35%，有效降低了企业的投资门槛，使原本因成本问题望而却步的项目得以顺利落地。

京杭大运河作为我国内河航运的重要通道，其绿色发展对全国内河航运具有示范意义。济宁港航4条LNG集散两用船投入运营后，将在京杭大运河山东段形成绿色航运示范航线，为其他船东与航运企业提供直观的绿色航运实践样本。

2024年7月国家发展改革委和财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中明确提到，在交通运输领域，针对新建新能源清洁能源船舶，将依据不同船舶类型，按照1000—2200元/总吨的标准予以补贴。

补贴标准综合考虑船舶吨位、能源类型、技术先进性等因素，旨在鼓励企业采用更环保、高效的船舶技术。这一政策的出台，旨在通过资金杠杆，加速内河航运业的绿色升级，减少碳排放与污染物排放，助力我国交通运输领域早日实现碳达峰、碳中和目标。

更值得关注的是，除了国家层面的政策，地方政府也积极响应，出台了一系列配套措施。为推动内河航运高质量发展，山东省对京杭运河山东段集装箱船舶实施免费过闸；2025年4月1日起，对通过京杭运河山东段船闸的新能源船舶实施免费过闸优惠政策，进一步降低新能源船舶的运营成本。

（大众新闻记者 吕光社 通讯员 马辉 丁晓晓）

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