76秒，一辆崭新的电动汽车就这样诞生了，这速度听起来有点不可思议吧？

今天《人民日报》刊登了一篇关于"实业兴国 实干兴邦"的报道，里面专门提到了小米汽车的北京超级工厂，雷军看到后马上就转发了，说实话，看到这个报道我挺有感触的，因为里面提到的那个对比真的太强烈了。

以前我们国家造第一辆轿车的时候，那个场面想想都心酸，什么都没有，资料没有，经验也没有，设备更是谈不上，工程师们只能从进口的废钢里面翻找汽车零件，然后照着画图纸，整个车身制造基本上就是工人们一锤子一锤子敲出来的，那种艰难程度现在的年轻人可能都想象不到。

但是现在呢，走进小米在北京的这个超级工厂，场面完全不一样了，700多个机器人在那里忙活着，运输零件、组装汽车，200多道关键工序全部实现了数控化，就是说100%都是机器在干活，平均每76秒就有一台新能源汽车下线，这个速度真的让人震撼，我觉得比很多传统车企都要快。

最让我印象深刻的是YU7上市那几天的疯狂场面，环球时报说这是"YU7现象"，反映了中国经济的新预期，听起来有点官方，但数据确实很惊人，上市72小时内，小米汽车全国335家门店，平均每个店都锁单了800到900台，锁单率达到75%-80%，这个数字在汽车行业确实不常见。

连外媒都开始感叹了，说特斯拉在中国市场遇到了前所未有的竞争对手，清华大学的经济学家厉克奥博更是直接说这是现象级事件，在整个汽车工业史上从来没有谁能一下子有这么高的订单量，这话说得一点都不夸张。

厉克奥博分析这个现象的时候，提到了一个很有意思的观点，他说中国是全世界储蓄率最高的国家之一，但储蓄必须转化为消费才能给经济提供动力，回想起来确实是这样，改革开放以来，我们的消费一直在升级，最开始大家买自行车、手表、缝纫机，后来买冰箱、电视、洗衣机，再后来买房买车。

这些年好像确实有点停滞了，智能手机该换的都换了，汽车市场也接近饱和，消费者找不到新的兴奋点了，但YU7的出现让大家突然又兴奋起来，原因就是通过企业在先进科技上的创新，创造了新的增长点和兴奋点。

我觉得最关键的是，用户愿意花这么多钱买一个汽车产品，体现的是对未来的积极预期，不管是对中国经济还是对自己的生活都很乐观，现在的年轻人确实有活力，愿意参与经济活动，对未来有着积极向上的期待，他们相信生活会越来越好，这就是中国经济发展的底气所在。

小米汽车这个案例其实挺有代表性的，从手工敲打到76秒下线，从无到有到领先，这种变化不只是技术进步，更是整个国家制造业实力的体现，雷军转发这个报道，可能也是想表达这种自豪感吧。

不过说实话，现在小米汽车工厂还是供不应求，人满为患的，雷军还得继续扩大生产才能满足市场需求，这种甜蜜的烦恼估计很多企业都想要。