咱开车的朋友，去 4S 店保养的时候，是不是经常听到人家说，车跑了 5000 公里，该保养啦。这 5000 公里一保养，好像成了大家心里默认的规矩。但你有没有想过，这每 5000 公里就保养一次，是不是真有必要？咱今儿就好好唠唠这事儿。

就说换机油吧，这在保养里可是个大头。4S 店一般都建议 5000 公里或者半年就得换机油。好多朋友一听，诶，人家专业的这么说，那就换呗。可你知道吗，现在机油的种类不一样，更换周期也大不一样。像矿物机油，以前技术没那么好的时候，跑个 5000 公里换，还算合理。但现在半合成机油，性能提升不少，跑个 7500 到 10000 公里再换，完全没问题。全合成机油就更牛了，正常情况下，跑个 10000 到 15000 公里再考虑换，都不会影响发动机性能。我有个朋友，开的车一直用全合成机油，按照 4S 店说的 5000 公里一换，每次换下来的机油看着还挺清亮的，你说这是不是浪费钱？

为啥 4S 店老强调 5000 公里保养呢？这里面其实有点门道。现在 4S 店卖车，利润没以前那么高了，很多时候得靠售后保养来赚钱。保养周期短，他们就能多做几次保养，收入自然就多了。而且，有些车的保养提醒，厂家直接设置成 5000 公里或者半年，到时候仪表盘上一亮灯，车主心里就慌了，赶紧往 4S 店跑。但你要是仔细看看车辆的使用手册，不同品牌、不同车型，对保养周期的建议其实是有差别的。有些进口车，在国外的保养周期就比国内长得多，这说明啥？说明咱不能光听 4S 店的，得自己心里有数。

除了机油，还有其他保养项目也得琢磨琢磨。比如说空气滤清器，一般建议 10000 公里左右更换，要是你开车的环境灰尘大，可能 5000 公里检查的时候，看着脏了就得换。但要是环境好，空气干净，10000 公里甚至 15000 公里再换，也没啥问题。还有火花塞，普通的镍合金火花塞，可能 2 到 3 万公里就得换，要是好点的铱金火花塞，能用个 6 到 8 万公里呢。所以啊，保养项目不能一概而论，得看具体的零部件情况。

那咱怎么判断自己的车该啥时候保养呢？首先，还是得看车辆使用手册，这是厂家根据车型特点给出的最基本建议。然后，你得留意自己的开车习惯和用车环境。要是你经常在市区堵车，走走停停，发动机频繁启动、熄火，那保养周期就得适当缩短。要是你经常跑高速，路况好，车跑起来顺，保养周期就可以适当延长点。还有，平时开车的时候，多注意听车有没有啥异常声音，感觉动力有没有变化，油耗是不是突然增加了，这些都能反映出车子需不需要提前保养。

咱作为车主，得对自己的车多上点心，别盲目听 4S 店的，该花的钱咱不省，不该花的钱，一分也别浪费。希望大家都能把车保养得好好的，开着舒心又省钱。觉得这文章有用的朋友，点个赞，关注一下，以后咱一起分享更多养车小知识，祝您一路平安，财源广进！