小米YU7车型自7月6日正式启动交付以来，市场上涌现出一股加价转让的热潮。中国证券报记者发现，在闲鱼等二手交易平台上，大量小米YU7现车及准现车（提车周期为1至5周）的转让信息层出不穷，溢价幅度从5000元至50000元不等。

记者深入调查发现，这些加价转让的“黄牛”主要通过两种途径操作：一种是提车后按照二手车交易流程进行过户；另一种则是在提车前通过更改上牌人信息，以“一手车”名义进行转让。由于“一手车”能够享受置换补贴及地区补贴等优惠政策，因此其转让价格往往更高。

在闲鱼平台上，搜索小米YU7现车转让信息，可以轻易找到来自全国各地的现车及准现车转让广告。一位来自江苏的卖家表示，其刚提到的一辆寒武岩灰配色的小米YU7顶配现车，尚未上牌，原价36万元，愿以38万元出手，加价2万元。该卖家还透露，手头还有三台标准版YU7，预计明年提车，专门买来准备转售。

与此同时，一位辽宁的卖家则标价加价8888元转让小米YU7 MAX车型，并表示最低加价7000元即可成交，且辽宁地区现车仅此一台，当天即可提车。该卖家还展示了其持有的近300单小米YU7 Max订单，覆盖太原、嘉兴、扬州、宁波等多个城市。不久之后，该卖家便宣布辽宁现车已售出，但天津和北京仍有现车，需等待数日交付。

部分卖家表示，若客户希望获得“一手车”，则需更改上牌人信息，但由于本月官方管控严格，更改难度较大，需等待下个月进行。而“一手车”的转让加价高达1.9万元，二手车则加价1万元。据知情人透露，为了更改上牌人信息，“黄牛”通常会伪造结婚证、户口本等亲属证明，要求后台进行信息更改。

北京市中闻律师事务所的张阅律师指出，伪造假结婚证变更购车人信息、过户等行为，涉及民事和刑事双重法律风险，消费者应谨慎对待。

值得注意的是，小米YU7车型的交付周期正逐渐延长。小米汽车App最新预测显示，YU7标准版交付周期为59周至62周，Pro版为53周至56周，Max版为45周至48周。相比此前，交付周期有所延长。小米YU7的最快预计交付周期已达45周，这一变化为“黄牛”提供了可乘之机，导致加价倒卖现象频发。

鉴于新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年年底，且减免力度逐年递减，部分消费者担心明年提车会增加购车成本，因此选择通过“黄牛”渠道尽快提车。然而，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为，车企通常会通过技术和规模降本的方式，主动承担因购置税调整而增加的购车成本，以保持市场竞争力。