新手朋友们，是不是一想到上高速就有点小紧张？别担心，今天咱就唠唠新手跑高速那些事儿，记住这 5 个关键细节，保准你顺顺利利。

一、出发前，车子得 “体检”

你想啊，上高速就像让车子跑长途马拉松，不提前检查好可不行。先瞅瞅轮胎，看看有没有鼓包、扎钉子，花纹磨损严不严重。我有一回着急出门，没仔细看轮胎，结果上了高速没多久，就感觉车子不对劲，方向盘抖得厉害，赶紧找了个服务区检查，原来是轮胎扎了个大钉子。你说这多耽误事儿，还吓人一跳。所以啊，轮胎的气也得打足，一般车门边上或者车辆使用手册上都写着标准胎压。

再看看刹车，刹车可是保命的关键。试试刹车踏板，踩下去感觉一下是不是有劲儿，回位是不是正常。还有车灯，大灯、转向灯、刹车灯，一个都不能马虎。要是晚上跑高速，大灯不亮，那可太危险了。对了，玻璃水也得加满，跑高速的时候，挡风玻璃上容易溅上虫子啥的，没玻璃水可看不清路。机油、冷却液这些也都检查检查，别到时候车子在高速上 “闹脾气” 罢工了。

二、路线规划好，心里不慌张

现在有导航，确实方便，但咱也不能全依赖它。出发前，在手机地图上大概看看路线，心里有个底。比如从咱这儿去隔壁城市，走哪条高速，有几个服务区，哪个出口下，做到心中有数。我有个朋友，就听导航的，结果导航让他在一个特别复杂的互通立交处变道，他没反应过来，直接错过了出口，多跑了好几十公里。

所以啊，行驶过程中，眼睛也得时不时看看路边的指示牌。要是快到出口了，提前两三公里就得做好准备，慢慢往最右边车道变道。别到了跟前才慌慌张张变道，很容易出事儿。还有，要是路上遇到堵车，提前知道附近有没有其他可以绕行的路线，心里就不慌了。

三、车距保持好，安全有保障

在高速上，车速都快，保持安全车距太重要了。有个简单的办法，就是找个路边固定的东西，像电线杆啥的，当前车经过这个电线杆时，你开始数 “一千零一、一千零二、一千零三”，要是数完这三秒，你的车还没到这个电线杆，那车距基本就差不多。要是天气不好，像下雨天、大雾天，车距还得再拉大。

你可别小瞧这安全车距，关键时刻能救命。有一次我在高速上，前面一辆车突然急刹车，还好我跟得远，有足够的时间和距离刹车，才没撞上。要是跟车太近，根本来不及反应。所以啊，宁愿多等会儿，也别跟车太近，安全第一。

四、变道超车，谨慎再谨慎

在高速上变道超车，可得小心谨慎。变道前，一定要提前打转向灯，让后面的车知道你的意图。而且不能马上就变，得通过后视镜观察一下，看看后面车的距离和速度。要是后面车速度很快，正加速朝你这儿来，那就先别变，等它过去再说。

超车的时候，最好选择在直道上，视线好。先打左转向灯，确认安全后，加速超过前车，超过之后，再打右转向灯，回到原来车道。千万注意，别和大货车并排行驶太长时间，大货车盲区大，容易出危险。有一回我超车的时候，没注意旁边大货车的动向，差点就蹭上了，吓得我一身冷汗。所以啊，变道超车，多观察，稳着来。

五、应急处置，心里有底不害怕

万一在高速上车子出问题了，比如爆胎、发动机故障，可别慌。要是爆胎了，双手要紧握方向盘，保持车辆直线行驶，千万别急刹车，要慢慢松开油门，让车子自然减速，等车速降下来了，再找个安全的地方停车。要是发动机故障了，能继续开就赶紧开到应急车道，不能开了，就把三角警示牌拿出来，放在车后 150 米左右的地方，提醒后面的车注意。人呢，赶紧撤离到护栏外面，然后打电话报警或者叫救援。

还有啊，要是在高速上错过了出口，千万别倒车、掉头，那是非常危险的行为。只能继续往前开，到下一个出口再出去，重新规划路线。记住，安全永远是第一位的。