前不久，国产全新奥迪Q5L正式登陆工信部网站第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录，这里面详细披露了车辆的尺寸、外观图片以及选装件等，动力部分也做了明确，不过从详细的选装清单里，并未看到激光雷达等硬件，预计搭载激光雷达的版本会在后续再次申报。先来看新车信息。

第三代奥迪Q5采用的是奥迪最新的PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，这个平台最大的特点是针对电气化以及动力部分做了升级革新，从而能使产品在智能化领域获得更多可能。

国产奥迪Q5L之前已经在车展亮相过，所以外形部分其实没什么好说的，这次申报图显示，新车在细节有点不一样，比如引流槽位置没有激光雷达，在选装件也明确了这点，那就说明申报的只是普通版本。

整体造型设计的很圆润，前脸大嘴格栅配合蜂窝状中网，具备很强的视觉冲击力，大灯组造型犀利，维持了奥迪灯厂一贯的水准，采用主动数字灯光签名，通过算法和LED光段进行交互，呈现出更多的变化，尾灯组是贯穿式设计，内部光源采用OLED2.0技术，同样具备很多的变化。

侧面饱满圆润，海外版用的是常规门把手，国产用的是半隐藏式门把手，感觉没有常规门把手好用，申报信息显示，轮毂有19和20英寸2种，造型则是有5种可以选，包括银色、黑色以及双色等样式，车尾后杠位置有银色和亮黑色装饰条两种样式可选，提供双边共两出排气。

内饰目前还未曝光，那就先看看海外版车型的内饰图片吧，应该是大差不差的，其实看奥迪A5L也是一样，接下来，这套内饰将成为奥迪全家桶的标配，基本上出入不大的。奥迪之所以要换新平台就是要解决智能化的弊端，这里面有2点问题需要首先解决，那就是信息的传输和处理能力，另外就是更多的感知硬件和处理芯片的加持需要更多的电力。

所以采用E³ 1.2电子架构，提升信息传输和处理速度，同时把内饰做了变化和调整，车内提供曲面双联屏（11.9+14.5英寸），另外在副驾提供娱乐屏（10.9英寸）。可以预见，新车在车机的智能交互方面会有明显提升。据悉全新语音助手可以通过AI化身在屏幕中实现拟人化交互。

另外车内预计会保留一些旋钮和按键，换新的换挡机构，而像有些配置则会保留，比如B & O高阶音响系统（16扬声器）等，来保持该有的竞争力

尺寸方面，从查询到的信息来看，海外版本的长宽高分别为4717毫米、1900毫米和1625毫米（最高为1662毫米），轴距大约在2823毫米，这个尺寸比国产现款车型要短一些，所以全新国产的第三代奥迪Q5L会进一步加长，这点从工信部申报信息也能看出来，全新奥迪Q5L的长宽高分别为4842*1900*1660（1640）毫米，轴距为2945毫米，基本上印证了我之前的猜想，全面向宝马X3和奔驰GLC看齐。海外版Q5后排座椅支持靠背角度调节和比例（4/2/4）放倒，后备厢常规容积520升，全部放倒之后，最大容积能扩展到1473升，国产奥迪Q5L尺寸进一步加长，轴距也加长，后备厢空间应该会更大，尤其是后排放倒之后的纵深会增加不少。

看看动力，海外车型提供的柴油和汽油2种动力，标配MHEV plus轻混系统，就是有2套48伏架构，一套是用来车辆运行，一套是给这些设备使用。可额外提供230牛·米扭矩与18千瓦（24马力）动力辅助，支持最长40秒熄火滑行。电池容量1.7千瓦时，能量回收功率达25千瓦。

2.0T汽油最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，可选quattro四驱，2.0T柴油也是150千瓦，扭矩提到400牛·米，还有高功版的SQ5，搭载3.0T V6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩550牛·米，零百加速4.5秒。以上这些动力均匹配7速双离合变速箱。后续还会提供插电混动版本。

国产奥迪Q5L则会搭载第五代EA888 2.0TFSI直列四缸发动机，这台发动机的最大净功率也150千瓦，目前申报的2个版本都是这个功率。

底盘悬架部分采用前后五连杆独立悬架，从海外版和国产版的后悬结构图来看，新车应该会提供空气悬架，这是比较明显的升级点，但按照奥迪的一贯做法，估计只有顶配才会提供，且价格很贵。

从之前亮相的国产奥迪Q5L的车头细节部分看，新车应该会搭载激光雷达+感知摄像头融合方案，不出意外的话，应该会是华为的高阶智驾系统，这样一来，它就可以跟奔驰GLC以及宝马X3形成差异化竞争。

最后是价格预测，目前全新奥迪Q5在德国市场起售价是52300欧元（约合人民币40万元）国产现款奥迪Q5的起售价格是34.98万元，注意这是2.0T低功版车型，所以，个人猜测，换代奥迪Q5L应该还会维持在35万左右起售，就算下调，空间不会大，最起码不会低于30万元。你觉得这样的价格在接下来的市场竞争中能有胜算吗？