在国产汽车品牌的激烈竞争中，比亚迪与吉利无疑是两大焦点。尽管两者之间的“口水战”时有发生，但不可否认的是，它们在技术领域的突破为行业带来了诸多亮点。

比亚迪的第五代DM混动技术，无疑是业内的一大标杆。其热效率首次突破46%，亏电油耗低至2.9L/100km，单车续航更是达到了惊人的2100km。这些数据不仅让比亚迪在国产品牌中脱颖而出，也让其他竞争对手望尘莫及。

然而，吉利并未坐以待毙。其推出的雷神AI电混2.0系统，将AI技术融入混动系统，实现了节能、性能、安全的全方位升级。通过AI算法控制小电流，吉利成功地将电池使用寿命延长了15%。AI还能根据驾驶者的加速习惯、刹车频率等行为，自行优化驾驶模式，智能识别行车路况，实现更高效的油电决策。

数据方面，雷神AI电混2.0系统搭载的电混发动机热效率高达47.26%，超越了比亚迪最新插混专用发动机的46.06%，也超过了吉利自身去年发布的雷神EM-i超级电混技术。搭载这一技术的吉利银河A7，在CLTC工况下百公里馈电油耗仅为2.67L，综合续航里程可达2100km以上，性能表现同样抢眼。

吉利银河M9的曝光，更是让业界看到了吉利在新能源领域的雄心壮志。采用独立三电机四驱构型的银河M9，零百公里加速时间仅为4.5s，百公里馈电油耗控制在4L级别，综合续航里程超过1500km。显然，吉利银河A7和M9的推出，是对标比亚迪秦L和唐L的有力回应。

回顾比亚迪与吉利的竞争历程，不难发现，两者之间的“相爱相杀”源于对国产品牌销量王座的争夺。2021年之前，吉利汽车集团一直是销量霸主，但比亚迪凭借DM-i超级混动技术迅速崛起，并在2022年成为全球首家停售燃油车的汽车品牌。2023年，比亚迪的全球销量更是超越了整个吉利集团，登顶国产品牌销量榜。

面对比亚迪的强劲势头，吉利并未气馁。通过发布雷神EM-i超级电混技术、推出银河系列车型、发布《台州宣言》聚焦战略整合等措施，吉利逐渐找回了市场节奏。银河E5和星愿等车型的热销，证明了吉利在新能源领域的实力和潜力。

随着2025年的到来，吉利和比亚迪的竞争从主流市场扩大至全战场。领克900、极氪9X、腾势N9、比亚迪唐L/汉L等高端车型的推出，显示了两者在高端市场的布局。然而，节能市场的竞争依然激烈。根据易车研究院的报告，2024年中国乘用车市场的节能性诉求高达54.59%，节能型汽车仍有巨大的增长潜力。

在这场竞争中，价格成为了一个关键因素。比亚迪通过全面覆盖节能技术、增加智能化技术提升性价比；吉利则通过低价策略吸引消费者。长安、东风、奇瑞等国产品牌也在主流市场发力，但市场成绩显示，吉利和比亚迪依然是节能市场的两大领头羊。

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