2025年

日前，特斯拉CEO马斯克在社交平台发帖称，公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，同时推动Robotaxi服务试运营。

马斯克介绍，首辆全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日“从生产线驶向车主家中”。届时车辆无需方向盘、踏板驾驶，由特斯拉最新的FSD（Full Self-Driving）软件全程自主操控。

马斯克表示，特斯拉暂定于6月22日在奥斯汀启动Robotaxi的试点服务。不过，出于安全考虑，具体的运营时间可能根据实际情况发生变化。

马斯克还透露，首批特斯拉Robotaxi并非是此前发布的无人驾驶出租车“Cybercab”，而将由10辆至20辆装有“Robotaxi”标识的Model Y车型组成，且这些车辆是在有限区域内进行邀请制试运营，并配备远程监控与调度手段。

（特斯拉FSD 图片来源：特斯拉官网）

特斯拉早在2014年便开始研发全自动驾驶技术。当时特斯拉的Autopilot自动驾驶系统作为Model S车型的选装件推出，最初主要提供自动紧急制动、车道保持和自适应巡航控制等辅助功能。

2016年，特斯拉首次公开展示其全自动驾驶能力，同年推出Autopilot 2.0系统，该系统采用了更先进的传感器和算法。此后，特斯拉不断更新和改进自动驾驶技术，逐步增加自动泊车、自动变道和自动召唤等高级功能。

今年5月底，马斯克曾透露首批无人驾驶车辆的相关情况。其车型为Model Y，搭载了最新的HW5.0硬件平台。该平台配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头和全新Dojo超算芯片，算力高达1.1EFLOPS，较HW4.0提升了5倍。其FSD系统也升级至V12版本，进入 “端到端神经网络模型” 成熟应用阶段，据称在复杂场景处理能力上大幅提升，具备了所谓的 “拟人化决策能力”。

不过，行业分析指出，尽管特斯拉宣称其神经网络具备L4级能力，但现行法规可能仍要求保留人工控制装置，使得此次交付更多具有象征意义。

马斯克此前已多次提及将在6月推出付费网约车服务。近期，奥斯汀街头出现了一辆贴有“Robotaxi”字样的Model Y，特斯拉自动驾驶负责人也证实了相关测试工作正在推进。一旦其Robotaxi服务顺利开启，特斯拉的收入规模有望在2027年超越整车销售业务。

特斯拉还计划于2026年量产无方向盘、无踏板的专用车型Cybercab，目标成本控制在3万美元/台。

不过，高盛分析师预计，特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi，而非数十万辆。与此同时，摩根士丹利、Morningstar等分析机构普遍认为，Robotaxi大规模落地可能在2028年左右，马斯克此前提出的2026年目标或过于乐观。

与此同时，该业务商业化进程的紧迫性正不断加剧。特斯拉最新财报显示，2025年第一季度全球交付量同比下滑13%至33.67万辆，传统业务增长乏力倒逼公司加速转型。机构测算显示，若能在2030年前占据Robotaxi市场10%份额，该业务有望为公司带来200亿美元的年收入。

不过，就在马斯克公布Robotaxi的试点时间之后，反对者的声音随之而来。据报道，当地时间周四，公共安全倡导者等聚集在奥斯汀市中心，表达他们对特斯拉推出自动驾驶出租车的担忧。部分反对者认为，特斯拉的部分自动驾驶系统存在安全问题。

邮件：service@yilanzhong.com

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