老铁们，小鱼我最近被不少朋友问到一个特别“扎心”的问题：电车开个5-6年，电池会不会衰减得特别厉害啊？这问题搞得我都想好好聊聊了。

说真的，要是换成手机用了两三年从早上用到晚变成半天就得充一次电，咱肯定都得嘀咕两句。要是换成电车，那感觉就更难受了，毕竟一台几十万的车要是续航大幅下降，谁能开心得起来？不过啊，小鱼我今天就给大家说道说道，这事儿压根就没你想的那么可怕！

1.

电池衰减，真的没那么吓人

手机电池不耐用，就觉得电车也得一样？小鱼我可得给你们好好上一课！

手机电池用的是小电芯，为了追求轻薄，电池寿命就得妥协。电车可不一样，用的都是大电芯，还有模块化设计。手机电池能充个500-1000次就不错了，电车的电池轻轻松松就能冲到1500次以上。要是用磷酸铁锂电池，3000次都不是问题！

再说电池管理系统，手机就是个“放养娃”，爱咋样咋样。电车可是“富养”，配备了高级的BMS系统，啥温度啊、电压啊、电流啊，都给你照顾得妥妥的，这不就是为了让电池活得更久嘛！

2.

实打实的案例来打脸

小鱼我给大家举个特别劲爆的例子 - 太原的出租车队。今年4月，8300辆比亚迪e6电动出租车报废了。别以为是电池不行了，恰恰这些车跑了8年，还是在北方这种气候条件下，电池状态居然还挺不错！

要知道出租车可是重度使用啊，天天跑100多公里，充电次数比咱们私家车多得多。这么猛的用法下电池都没啥大问题，咱们日常代步用车还怕啥？

3.

真正该担心的是这个！

小鱼我要说个让你们意想不到的事 - 真正该担心的不是电池，是芯片！

你看看咱们的手机，用个两三年系统就开始卡顿，这可不是电池在作妖，是芯片跟不上了。电车也一样，芯片就是它的“大脑”，管着方方面面。

像第一批理想one的车主就遇到这事了，23年开始系统更新就慢了，车机也越来越卡。有车主想加钱换8155芯片都不行，这才是最闹心的！

4.

选车有讲究

既然知道问题在哪了，选车就得留个心眼。小鱼我建议大家一定要选那些对老车主负责任的品牌。

极氪和小鹏就干了件漂亮事，给老车主提供芯片升级服务。这种实打实为用户着想的品牌，才值得咱们掏腰包！

老铁们，现在你们明白了吧？与其整天担心电池衰减，不如好好关注下车企的售后服务。你们觉得小鱼我说的有道理不？欢迎在评论区跟我聊聊你们的想法！

你们遇到过电车续航衰减的问题吗？在选择电车品牌的时候，你们最看重什么？来跟小鱼我唠唠！