中国汽车不但内卷了，现在还开始内斗了。比亚迪、吉利、长城，这三家中国最成功的民营车企，竟然撕破脸了，你来我去，打起了口水战。

那这三家车企，谁才是真正的中国企业呢？谁的外资背景最深呢？今天就来深挖一下。

先来看现在的行业老大比亚迪，它在香港上市的主体叫比亚迪股份，创始人王传福持股17.65%，是第一大个人股东。比亚迪董事之一吕向阳，直接和间接持股13.55%。吕向阳不简单，他是王传福的表哥，也是比亚迪的最早投资人之一，曾经当过广州首富。

之后就是夏佐全持股2.84%，他是比亚迪联合创始人。王念强持股0.63%，他是比亚迪副总裁。还有李柯，持股0.36%，她是王传福的妻子。

接下来就是内资机构，比如中央汇金资产管理有限责任公司，持股0.41%，这家公司就不用多说了，实力雄厚的国家队资本。

有人可能好奇，不是说股神巴菲特投资了比亚迪吗？是的，巴菲特现在持股7.86%，还有美国的贝莱德、先锋等资本巨头，都有投资比亚迪。

不过，比亚迪第一大股东叫香港中央结算代理人公司，持股37.72%。这家公司是干嘛的呢？它其实就是一个代理人角色，就是在香港和外国的投资散户。

王传福、吕向阳、夏佐全等创始团队合计持股超28%，掌握了比亚迪的实际控制权。而比亚迪的注册地在中国深圳，所以，比亚迪是真正的中国企业。

再看另外两家，先看吉利汽车，第一大股东是浙江吉利控股集团有限公司，持股比例为38.98%，这家公司由李书福控制。另外，李书福个人持股2.18%。

其它就是一些国际资本，贝莱德、先锋领航等6家为国际投资机构，合计持股约11.53%。总体上来说，李书福控股超过40%，为实际控制人，而吉利汽车的注册地在浙江宁波。

然后是长城汽车，第一大股东是保定创新长城资产管理有限公司，持股59.74%，这家公司由魏建军家族控制。

第二大股东是香港中央结算代理人公司，持股26.90%，就是一些境外散户。之后就是一些国家队，包括中金，农行、工行、建行的公募基金。外资也有，比如贝莱德，持股1.95%。

魏建军家族持股都接近60%，处于绝对控股地位，而长城汽车注册地在河北保定。

所以，这三家车企都是中国企业，实际控制人都是创始人和其团队。只不过因为在香港上市，所以有很多境外投资者。

但这些外国投资者只是投资而已，并不拥有投票权，也没有进公司董事会。像全球第一大资产管理公司贝莱德，不只是投资了长城，比亚迪，吉利，还有长安，广汽，蔚来，小鹏等等车企。

用外国投资者的钱来发展，这个挺好的，没什么毛病。所以，都是中国企业，希望还是抱团发展，而不是内斗，否则损失的是整个中国汽车产业。