在电动汽车领域，日产Leaf（国内昵称聆风）堪称一位“资深明星”，自其2010年初代车型问世以来，全球销量已突破70万辆大关。近日，日产官方正式宣布，备受瞩目的第三代Leaf将于日本时间6月17日晚21时（北京时间20时）揭开神秘面纱，并计划在今年第三季度首先在北美市场投放。

回溯历史，初代聆风作为世界首款大规模量产的纯电动车，于2010年横空出世，配备了24千瓦时的电池组，虽然续航里程仅为约117公里（依据美国环保署标准），但在当时已足够应对日常通勤需求。彼时，特斯拉与比亚迪等电动车巨头尚处萌芽阶段。

2017年，第二代聆风问世，带来了技术与设计上的双重革新。电池组容量提升至40千瓦时，续航里程也随之跃升至约243公里（EPA标准），并一直在北美市场持续热销至今。

在设计上，新一代Leaf深度融合了电动化与空气动力学理念。新车延续了前两代的封闭式格栅设计，搭配亮丽的车身色彩，彰显出年轻活力的气息。贯穿式日间行车灯、发光的品牌标识以及独具特色的大灯造型，进一步提升了车辆的辨识度。为了提升能效，新车采用了隐藏式门把手、主动式进气格栅及可升降尾部扰流板等设计，使得美版与日规车型的风阻系数低至0.26，欧版车型更是优化至0.251。

内饰方面，日产对车内环境的打造向来不遗余力。预计新一代Leaf将配备大尺寸液晶显示屏，并搭载先进的智能互联系统，支持导航、多媒体娱乐及车辆信息查询等功能。座椅设计则遵循人体工程学原理，力求为驾乘者带来极致的舒适体验，有望重现日产“大沙发”的美誉。

在动力续航方面，新一代Leaf实现了显著提升。新车搭载了全新的三合一电机，最大功率高达160千瓦，峰值扭矩达到355牛·米。新车还支持V2X外放电功能，具备为外部设备供电的能力。在充电效率上，新车仅需14分钟即可补充250公里的续航里程，极大缩短了充电等待时间。

操控性能方面，新一代Leaf采用了后多连杆式独立悬架，提供了更加稳定的行驶性能。同时，车辆拥有5.3米的最小转弯半径，使得这款紧凑型SUV在城市道路中能够轻松自如地穿梭。

尽管第三代聆风在欧美市场备受期待，集时尚外观、先进科技、强劲动力及优秀操控于一身，但在国内市场，其竞争力却面临诸多挑战。目前来看，日产将其引进国内的可能性并不大。